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曆代中國工匠，推動了中華民族科技和生産力的發展。中國的工匠精神、睿智和技藝，是中華民族領先世界的人文基礎。而在河北，隻要提到工匠，首先要說趙州橋的建造者李春。

一、李春其人

對于李春的身世，古代文獻中沒有記載。他與千萬古代工匠一樣，雖然創造了文明奇迹，但因不是仕宦，就沒能寫入史冊。李春卻有一點幸運，他和趙州橋進入一位學識淵博的政治家視野，被唐代名相張嘉貞寫入了《趙州石橋銘序》。張嘉桢記載 “趙郡洨河石橋，隋匠李春之迹也。”

張嘉貞（666-729），祖籍範陽（今河北涿州市），定居山西蒲州猗氏（今山西臨猗縣），武周時拜監察禦史，任中書舍人。唐玄宗開元八年(720年)為中書侍郎、同中書門下平章事（即宰相），開元十三年至十七年（725-729年）任定州刺史。《趙州石橋銘序》就是他在定州刺史任上所作，距隋亡僅百年，為趙州李春建造趙州橋留下了珍貴證據。

清代文人饒夢銘在《安濟橋》詩中寫到：“誰到橋頭問李春，仙驢仙迹幻成真。長虹應卷濤聲急，似向殘碑說故人”。可見，張嘉貞的碑刻為李春這位趙州工匠赢得了榮耀。

那麼，李春家居何地？生卒何時？至今是千古之謎。

李春是隋代趙州人，其身世和業績都集中在他主持建造的趙州橋上。那麼，趙州橋建于何年？為什麼李春要修建趙州橋呢？

這與隋朝的政治經濟軍事形勢有關。

隋文帝楊堅取代北周建立隋朝，開皇年間一直與各方割據勢力征戰。隋炀帝即位，削平各地割據勢力，國力大增。大業三年（607年）四月，隋炀帝“诏發十餘郡丁男，開鑿太行山，以通馳道，達于并州”。疏通太行山進入山西的道路，便于軍事行動的需要。同年十月，诏發河北工藝戶三千家陪東都洛陽。

大業四年（608）正月，诏發河北諸郡男女百萬餘開鑿永濟渠，引沁水南達黃河，北通涿郡，這就是著名的大運河北段。

從大業七年（611年）始，隋炀帝北征高句麗，五萬輛兵車從東都洛陽等地彙集定州。地處南北驿道上的趙州洨河必須造一座能通行禦辇、戰車的大橋，為隋炀帝從洛陽到涿州調遣大軍提供交通便利。

李春就是在這樣背景下，受命主持趙州橋的設計、施工。他總結前人的建橋經驗，提出獨具匠心的設計方案，完成了建橋任務。

大業八年正月，隋炀帝調集四方兵力113.38萬人，從洛陽等地集中到涿郡，号稱貳佰萬，出兵高句麗。結果出師不利，八月退兵。

大業九年（603年）正月，隋炀帝再次诏征天下兵，東征遼東。六月，禮部尚書楊玄感反叛，隋炀帝慌忙從遼東退兵。閏九月，隋炀帝到博陵郡（治所今定州），改名高陽郡。他坐鎮半年，指揮鎮壓楊玄感叛亂，定州成為臨時政治軍事中心，而李春建造的趙州橋則是連接洛陽的必經之路。

（轉自：文化河北編輯部）

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