攜程發布《2022年暑期租車自駕報告》，數據顯示：暑期租車自駕遊需求旺，訂單量同比實現雙位數增長，較2019年增長152%；人均租車花費較去年實現18%的上漲；單均車日（每個訂單租車的時長）同比增長5.5%；近乎每十個租車訂單就有一個續租，平均續租天數為2.1天。暑期旅遊需求集中釋放之下，私密性較好、出行更靈活的自駕遊熱度空前，租車自駕遊市場跑出“加速度”。

“今年暑期，攜程租車針對異地長途旅遊用戶着手發力。目前看西北和雲貴是自駕遊的熱門目的地，接下來環渤海的青島、威海、大連和潮汕地區有望接棒西北和雲貴成為暑期出遊大熱門。針對暑期的旺盛需求，我們已經投入5000萬的用戶補貼，為遊客提供更實惠和優質的租車出行體驗。”攜程租車CEO宋臻介紹。

據了解，8月1日至10日，攜程租車重磅推出“88全民租車節”活動。活動期間每日早上10點限量秒殺1000張8元“一日免租”代金券，在8月8日至10日三天内，用戶可用券下單抵扣相應的租車費用，另外還可疊加标簽車型立減優惠，最高可享超千元租車優惠。

租車市場暑期跑出“加速度”訂單量較2019年增長152%

今年暑期租車自駕遊迎來全年的“巅峰時刻”。攜程租車數據顯示，截至目前，暑期租車自駕遊訂單量已趕超去年，同比2021年實現雙位數增長，較2019年增長152%。同時，因單訂單平均租車時間延長，人均租車花費較去年實現18%的上漲。

針對暑期多地出現“一車難求”的租車盛況，攜程租車在今年6月提前協同供應鍊做好了重點城市的庫存和履約保障，提供無憂租、安心行等核心服務。據攜程介紹，攜程租車國内業務已覆蓋98%以上的地級市，總計合作商家達4000家，車型超過2000種；與此同時，租車海外業務已恢複至疫情前水平。攜程租車已覆蓋全球200個國家/地區、8000多個城市，可租賃汽車達500萬輛，開設8萬家門店。

随着暑期跨省遊集中爆發，遊客的自駕裡程也越來越遠。報告顯示，今年暑期單均車日（每個訂單租車的時長）同比增長5.5%。假期裡租車自駕遊2-3天的用戶人數最多，占比達到38%；租車3-5天的用戶占比18%；5天以上的用戶則達到21%。

值得一提的是，今年暑期自駕遊客續租意願較強，報告顯示，近乎每十個租車訂單中就有一個續租訂單，平均續租天數為2.1天。

另一方面，疫情對租車提前預訂周期影響較大，“一腳油門說走就走”的自駕用戶比例大幅上升。報告顯示，1天内下單租車的用戶在暑期占比達六成；其次是3天以上提前預訂租車的人群，占比為24%；1-2天下單用戶占比10%。

為順應消費者在租車習慣的變化，攜程租車進一步完善升級“無憂租”服務保障，針對疫情原因導緻的訂單取消及延遲還車問題，攜程提供免費取消、免延遲還車費用等政策，為旅客的安心出行做好無憂保障。

暑期迎來親子自駕熱潮 “遛娃”經濟适用車型熱度超2倍

今年暑期租車用戶仍舊以80、90後為主，80後人群數量最多，占比41%，90後占比36%。而暑期的“親子大軍”一部分也湧入自駕遊的陣營，迎來了“自駕遛娃”熱潮。報告顯示，7座、9座适合家庭出行的車型，暑期搜索熱度高于日常2倍。

從親子類型訂單數據來看，7月份暑期受親子家庭追捧的自駕遊目的地有：成都、昆明、貴陽、三亞和海口；以雪佛蘭科沃茲代表的經濟适用型、大衆T-ROC探歌代表的SUV車型、或者别克GL8-2021款等7座車成為出行首選。車内空間大、舒适感更強、經濟适用，更能滿足全家人暢享暑期的出行需求。

相比親子家庭更注重車的經濟适用性，年輕人則更想“豪一把”。報告顯示，暑期Z世代租車搜索熱度同比上漲八成，奔馳C級、寶馬2系、大衆邁騰、WEY坦克300、别克英朗成為今夏Z世代最中意的“坐騎”。

随着“低碳出行”理念的深入人心，租車用戶也将目光轉向了新能源汽車。報告顯示，7月份上海、杭州、深圳、廣州、三亞、海口等城市新能源車型需求較高；特斯拉、别克微藍6、日産軒逸、豐田卡羅拉雙擎、威馬EX5、榮威EI6等新能源車型最受租車用戶青睐。

攜程租車近幾年持續布局新能源汽車戰略，按照用戶需求制定庫存計劃，數據賦能供應鍊。同時，根據用戶對車型的偏好，調整推薦策略和補貼計劃，對相應需求做更高效的平台承接。據了解，攜程租車倡導新能源車綠色出行， 4年累計服務16萬綠色出行用戶，每年新能源車訂單以140%速度增長。按照目前的訂單量評估，新能源車相比傳統汽車，2022年全年将減少約1萬噸碳排放。

西部引領暑期自駕遊風潮 前十名西部占九位

從自駕目的地來看，今年暑期一線、新一線城市因人口流動大、遊客密集等屬性，租車需求仍然居高不下，北上廣深及新一線城市的租車訂單量占比達到32%，三線城市訂單占比其次，為26%。

今年暑期，西部地區引領自駕遊熱潮。報告顯示，暑期租車自駕熱門目的地前十名有：成都、烏魯木齊、昆明、西安、大理市、重慶、貴陽、西甯、麗江、威海。其中，除威海以外，其他九個城市均在西部地區。

雲南、新疆等地甚至出現“一車難求”的情況。報告顯示，昆明暑期租車訂單量同比增長61%，人均花費增長六成；大理租車訂單量同比增長67%，人均花費增長54%；烏魯木齊訂單量同比增長23%。

此外，今年夏天還湧現出一批“小而美”的租車自駕目的地。通過對比近兩年的訂單數據，報告發布了暑期十大“小而美”自駕遊目的地，分别為：西雙版納（增長123%） 、伊甯市（增長125%）、汕頭（增長244%）、金華（增長115%）、哈密（增長156%）、寶雞（增長138%）、泸州（增長103%）、嘉興（增長113%）、普洱（增長223%）、吉安（增長232%）。

有趣的是，通過分析用戶取車還車的消費數據，報告發現，今年暑期用戶選擇最多的取車 還車地點組合為：火車站 火車站、機場 機場、酒店 酒店以及住宅區 住宅區。

“為滿足用戶不同種類的取還車需求，我們持續加強跨業務線交叉銷售的投入。由于異地長途旅遊用戶為主的平台特性，機票和租車的交叉效果最為顯著。針對本地周邊旅遊用戶，我們也會持續投入酒店及目的地旅遊産品和租車的交叉銷售方面的探索。” 攜程租車營銷增長負責人表示。

據介紹，今年攜程租車重點布局了大交通樞紐的租車中心，攜程組局、核心商家參與，在機場樞紐内打造一站式取還的服務中心，目前已覆蓋了廈門、福州、北京、哈爾濱、鄭州、太原、蘭州、武漢、貴陽、三亞、海口等全國旅遊重點城市。

“對于履約質量的提升一直是攜程租車持續努力的方向，送車上門、上門取車的資源覆蓋已經達到60%以上，交接車履約環節的标準化程度在過往一年有較大提升，問題反饋率和投訴率都顯著的降低。同時，無憂租産品的競争力持續提升，目前攜程租車免押覆蓋率已達到95%以上，預訂後免費取消政策的覆蓋率也大幅提升。” 攜程租車業務運營負責人表示。通訊員 楊展望 揚子晚報/紫牛新聞記者 孔小芳

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