發動機的轟鳴聲響起，車輪摩擦着地面，卷起了細小的砂石。

這是一輛榮威RX5 MAX，在它的身後，則一輛重達36噸的波音737客機。有人忍不住會問，這裡發生了什麼？别急，聽我細細道來。

8月20日，上汽榮威全新智聯網硬核SUV榮威RX5 MAX以370Nm最強中國芯，向重達36噸的波音737發起硬核挑戰，一口氣拖拽其前行40米，成為首款成功完成領航大飛機挑戰的自主品牌車型。

經過前期緊張的準備工作，令人屏息以待的激動時刻終于來臨！伴随着發動機的咆哮聲，榮威RX5 MAX在衆人期待的目光中緩緩起步，車輪摩擦地面卷起了細小塵土。終于，飛機車輪開始滾動，緩緩向前——挑戰成功！

然而，榮威RX5 MAX并沒有就此停住，繼續拖拽着龐大的飛機穩步前行40米，将自身強大的硬核動力性能發揮得淋漓盡緻。這也是繼大衆途銳、保時捷卡宴、日産途樂等合資、豪華品牌車型之後，首次有中國品牌車型成功完成這項硬核挑戰。

在完成這項極限挑戰之前，上汽榮威的産品規劃部總監劉景安曾向我們詳細地講解了其中的原理。他表示，汽車要想成功地拖動飛機，車輛車輛必須能在低速時爆發出巨大的扭矩，這也是對發動機性能和變速箱效率的雙重考驗。

而顯然，榮威RX5 MAX完美地完成了這次考驗。

榮威RX5 MAX成功挑戰領航大飛機，也引得一衆網友驚呼：它是怎麼做到的！其實，這歸功于榮威RX5 MAX的硬核實力！

榮威RX5 MAX憑借其最強中國芯自信應戰，新車搭載上汽“藍芯”400TGI高功率發動機，匹配6擋濕式雙離合變速箱，最大功率170kW，最大扭矩370Nm，實測百公裡加速僅8.4秒，并滿足真國六B排放标準，堪稱中國最強2.0T車型。

此外，榮威RX5 MAX還采用激光焊接工藝打造的高強度籠式車身及全框式副車架，并配以高性能底盤調校，同時配備AWD智能四驅系統，底氣十足直面巨型對手。

值得一提的是，榮威RX5 MAX還有1.5T燃油車型及插電混動版本車型供消費者選擇。其中，1.5T車型采用的是全新一代“藍芯”300TGI發動機，匹配6擋手自一體式變速箱，最大功率127kW，最大扭矩275N·m，無論是加速還是制動時，它的換擋都相當地平順；而插電混動版車型則搭載地是上汽第二代全新“綠芯”動力，匹配10速EDU獨家新能源科技，即便是偏綠色的動力，也絕對稱得上有實力。

除了具備硬核的動力之外，榮威RX5 MAX還有着極高的動力。它是全球首款量産智能座艙，具備SKYEYE天眼系統，告别點火、刷臉啟動，BYOD多用戶随心控讓全車乘員能随心切換音樂，諸多智能功能刷新人機交互體驗；配合BOSE沉浸式立體聲音響系統、AI Pilot智能駕駛輔助系統等高感知度配置，讓出行體驗愉悅MAX。

就像有人說的，榮威RX5 MAX拉動大飛機，不止是一次硬核的營銷，更是硬核的實力所帶來的自信與底氣。

随着榮威RX5 MAX将正式進入市場，我們相信，榮威RX5 MAX憑借時尚的設計、硬核的動力、智能的科技等等，它勢必會再次攪動SUV市場，收獲更多的粉絲。

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