相信對于許多老司機來說，一輛車開了幾年之後，可能由于家庭人數增多、工作變動或者是純粹就是想換車了等原因，都會考慮買一輛新車。有的人可能會把老車也留着，給家裡人開，但大多數人可能都會考慮把舊車賣掉，補貼一下買新車的支出。

最近有一位朋友老車已經開了将近10年了，最近生了二胎因此訂購了一輛新車，然後準備把舊車賣了。這輛舊車陪伴了他10年，幾乎天天早出晚歸去跑業務，雖然沒出過什麼大事故，但車身漆面劃痕較多，給人感覺傷痕累累，即便是機械方面沒有出什麼故障，但是從内外飾的觀感上看，他自己也覺得好像有點破舊。

前幾天他打電話問我：我這車賣之前要不要拿去噴漆翻新一下呀？再好好給它洗個車，這樣賣車的時候是不是能夠賣高一點價格呢？說到這裡，我趕忙阻止他，千萬不要這麼做，這樣不僅你要付出一大筆錢，還極有可能會導緻你的車賣價更低！

可是他卻感到非常疑惑并問我為什麼？我說電話裡解釋太費勁了，出個文章為你詳細解答吧。

首先我們要來說說，為什麼在賣車之前千萬不要去做全車翻新，即便是有劃痕或者是一些钣金凹陷也不要輕易去做修複。首先全車漆面翻新，少說要花費大幾千，貴則上萬元，而且不同的修理店所做出來的效果還可能會差強人意。如果這個事情是二手車商去做，那麼他們一般都會有合作的修理店，去翻新、整備車輛，而且他們之間合作的價格肯定也要比你自己去修理要便宜得多。

自己要花一筆錢之外，賣車的時候可能還會被二手車商砍價更多，這才是重點，一來一去可就沒了一筆錢了，得不償失！因為二手車商會通過車身漆面的厚度、噴漆工藝、光澤度來判斷車況，主要是要判斷車輛哪些部位發生過碰撞和事故，一般除了前後保險杠以外，其他部分的噴漆都會引起他們格外的注意。

比如前引擎蓋和尾廂蓋，如果有過後續噴漆痕迹的車，一般就是遭遇過相對嚴重的追尾或被追尾事故。如果是車頂、A柱、C柱或者D柱有過噴漆的話，就要考慮車輛是否有過側翻、翻滾甚至是車身切割的可能。

二手車商或是評估師在驗車的時候，越是看不懂車況、無法清楚了解車輛發生事故的具體情況時，他們都會壓低收車價格，以降低自身的風險。這就是為什麼在評估二手車的時候，都會對車身漆面厚度、車窗玻璃是否原裝、前後大燈是否原裝來作為評價标準，就是要确保車輛沒有發生過大事故。

所以平時在用車的時候，一般小剮蹭，在沒有傷及底漆的情況下，一般優先考慮采用抛光的方式處理。如果是輕微事故導緻車身出現瑕疵，但不是太明顯的話，建議在能保持原漆的情況下盡量保持。在賣車之前，就算車身上有許多明顯的劃痕、凹痕也不需要特意去進行翻修，盡可能少地去給車身外觀漆面進行整備，最多就是去洗個車，把車内雜物、垃圾等處理幹淨，這樣可以讓評估師在評估車輛價格的時候，也能有個好心情。

另外，在賣車的節點有講究，除了一般所說的車市旺季、淡季之以外，如果提前就有賣車的打算可以在保險到期之前一個月左右出手，或是在車輛即将要進行大保養之前出手。因為有些保險公司可能在後期退保險費的時候要收取一定的手續費用，如果在這兩個節點之前賣車，還能夠省下一些保養費用和保險費用。

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