記者從濱江區規劃資源分局了解,這個月底,汽車南站将要進行搬遷,新的汽車南站,将最終落址濱江區浦沿路與浦樂路交叉東北角地塊。
未來的新汽車南站,拟打造成集綜合交通樞紐、旅遊集散中心和創新創業中心于一體的綜合體。
前幾天,杭州市交投集團發布了“杭州市新汽車南站綜合樞紐(暫定名)城市設計暨概念性方案征集公告”。
征集公告
新汽車南站位置,濱江區浦沿路與浦樂路交叉東北角地塊。
從杭州市交投集團了解,杭州市新汽車南站綜合樞紐(暫定名)将緻力于打造成為集綜合交通樞紐、旅遊集散中心和創新創新中心等功能于一體的“站城産一體化”綜合開發示範項目。
樞紐綜合體(概念)建築設計範圍:北至相鄰地塊邊界,西至浦沿路,南至浦樂路,東至規劃支路,用地面積約3.58公頃。
綜合交通樞紐即汽車站功能;旅遊集散中心,是指綜合體将為旅遊者提供當地的旅遊咨詢服務,遊客可在此搭乘旅遊直通巴前往杭州及周邊各個旅遊景區;創新創業中心,目前有初步設想,具體方案待定。
目前,新汽車南站綜合樞紐(暫定名)前期工作正在進行中,預計2020年6月開工建設,計劃工期3年。
汽車南站在老杭州人心中,分量是很重的。
它始建于1988年,是杭州長運運輸集團有限公司部屬的一級汽車客運站,主要負擔杭州南向長、中、短途旅客運輸任務。此前,杭州隻有一個武林門車站。南站的出現大大減輕了市區的交通運輸壓力,其班線主要輻射浙江、廣東、福建三省,日均發送班次保持在500班左右。
通訊員 | 宋桔麗
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