近日，國家郵政局政務服務平台信息顯示，浙江丹鳥物流科技有限公司已于4月15日獲得跨省經營快遞業務許可，目前允許經營的地域範圍為杭州市、北京市和嘉興市。
此前丹鳥已經分别獲得浙江與北京的省内快遞業務經營許可，此次獲得跨省快遞經營許可，意味着丹鳥可以據此加快全國範圍内快遞業務布局，而不再局限于城市區域内的落地配業務。
丹鳥物流是由菜鳥聯合多家落地配公司共同推出的服務品牌,專注于提供優質的區域性、本地化配送服務,緻力于做具有極緻體驗的本地生活物流服務商。
去年5月28日，丹鳥品牌在2019全球智慧物流峰會上正式亮相，丹鳥CEO李武昌宣布，将運用數字化技術和智能算法，聯合配送網絡上下遊，對全國落地配服務進行升級，為商家提供多種解決方案，為消費者打造本地生活的極緻物流體驗。
李武昌表示，丹鳥是一家數據驅動的技術公司，未來将依靠大數據沉澱、模式叠代升級，建立數據化的配送模型，實現智能調配人、車、貨、場的資源，将模式沉澱開放賦能給新零售行業。
實際上，菜鳥的本地配送服務由來已久，主要是通過投資浙江芝麻開門、南京晟邦物流有限公司、成都東駿快捷物流等多個區域性落地配公司。近幾年來，菜鳥嘗試整合這些落地配公司品牌，期間品牌也曾經曆過多次更名，例如，喵遞、新配盟等。
業務模式上，丹鳥的業務重心區别于傳統的通達系快遞公司，反而與京東物流的倉配模式較為接近。在丹鳥專注的倉配、大件等領域，由于配送時效要求高、重量體積大等原因，是快遞公司很少觸碰或者不願觸碰的領域。
而如今随着丹鳥獲得跨省經營許可證，會不會發力傳統快遞業務，将成為行業内關注的焦點。
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