抛開電動汽車不說，單單對于汽車年檢，相信很多車主怨聲載道，不管大車、小車，去檢測站每年車檢，其實也就隻是走個過場，勞财傷民不說，關鍵是費時，而且還沒有實質性作用！所以，對于年檢這事，藍寶覺得可以取消。
不過對于電動車來說，根據現在所發生的電動汽車自燃等安全事件，藍寶卻覺得電動車需要有針對性的進行有效年檢，這樣才能避免電動車在道路上出現安全事故。特别是電動車的三電系統需要定期檢查，檢測。
在純電動時代，三電系統将是考察一款車最核心的标準，籠統的講，他們分别是電池、電機、電控系統，相比傳統汽車，電動車系統多出了一整複雜且更具危險性的高壓（非電工意義上的）系統。所以，依據目前檢測站的技術設備是很難進行系統的檢測的，而且這些系統也需要專業的設備和人員才能檢測出來，單憑經驗、肉眼以及使用情況是很難察覺出來的，所以需要年檢來進行檢測。一旦發生故障就很可能導緻較為嚴重的安全事故。
随着新能源汽車的不斷發展，相比汽車銷量，新能源汽車的其他配套設施發展還比較滞後，尤其是在監督管理部門，由于技術的不成熟，加之産能的不斷增加，這也将新能源汽車的不穩定因素在放大，所以從這個角度來說，年檢也是十分必要的。
最後，藍寶覺得如果電動汽車根據現有标準的年檢=隻能算是聊勝于無，必須要制定并與時俱進的疊代更新電動汽車年檢标準，才是正确的發展之路。
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