對于普通老百姓來講，想要創業緻富其實并不一定需要買尺寸龐大的輕卡、甚至是大貨車，因為微卡車同樣能夠在城市裝配運輸場景中起到很大的作用，包括糧油果蔬、家居建材等運輸需求，微卡車基本上都能滿足。再加之微卡車幾萬塊錢的售價，相比于動辄十多萬甚至幾十萬的大卡車來講，投入成本無疑少了很多，所以對于自主創業的普通老百姓來講，微卡車也是一種不錯的選項。最近一位網友李先生，就給我們分享了一下他入手五菱榮光小卡加長版的用車體驗。

五菱的榮光小卡系列可以說非常經典的一款車型了，而近期推出的榮光小卡加長版算是為了增加市場競争力，針對産品力做出一波升級的全新産品。但價格方面仍然非常親民，官方售價為4.33-4.88萬，并提供單排、雙排兩種版本車型可選。那麼榮光小卡加長版現在産品力表現又是如何呢？今天我們就一起來看看車主怎麼說吧。

外觀方面，李先生覺得榮光小卡加長版算不上好看，但整體辨識度還挺高，時間久了還比較耐看，有着一種屬于微卡車的穩重踏實感。燈光方面，畢竟榮光小卡加長版的價位擺在這裡，所以也僅有鹵素光源的配置，但這也是同級車型中最為常見的配置。前包圍為熏黑塑料材質，出現碰傷、損壞也不會太過心痛。

來到榮光小卡加長版車身側面，李先生表示榮光小卡加長版相比于同級車型的優勢首先是它的身軸距要更長，達到了3050mm，因此貨箱尺寸也有一定的提升，單排版車型的尺寸為2920/1520/320mm，貨箱最大載重質量能夠達到0.735噸，整車最大滿載質量更是能夠接近2噸。

除此之外，榮光小卡加長版的三面欄闆都能夠放倒，貨台高度偏低，李先生現在自己開了一家果蔬農産品店，每天都要進貨送貨，這樣的貨箱設計，使得日常裝卸貨物足夠輕松簡單，對于腰部比較友好，不會讓人感到太難受。并且貨箱内部設計得很平整，基本上一天的物資運輸一次就夠了，實用性很不錯。

對于榮光小卡加長版的承載可靠性，李先生給予了肯定的評價。在買車之前他就做過功課，知道五菱牌子硬，而且這車底盤是有6片鋼闆彈簧結構的後整體橋，同時大梁采用高強度鋼打造，擁有多重穩固橫梁設計。雖然輔助駕駛配置不夠豐富，但基礎的防抱死、制動力分配功能是沒有缺席，讓他開車也多了一份底氣。

至于動力部分，榮光小卡加長版搭載了一台1.5L自吸發動機，匹配5MT手動變速箱，動力參數不強，但這套系統被五菱用了好幾年，經過了市場檢驗，而且多款五菱工具車上也能看到這套系統，可靠性值得信賴。

通過李先生日常使用的反饋來看，榮光小卡加長版即使滿載的狀态下，這套動力也基本上是夠用的，雖然沒有什麼爆發感，但隻要合理操作離合器與擋位，起步時也能獲得比較輕快的駕駛體驗。并且這車加的是92号汽油，如果不是滿載，市區油耗基本上在7.5L左右，對于一台微卡車來說，經濟性也不賴。

綜合來看，在4-6萬級的市場中，榮光小卡加長版作為一款入門級的微卡車型，雖然存在一些不足，但整體産品力表現是比較全面優質的，不僅能夠很好滿足拉貨裝載等需求，同時配置品質也挺優質可靠。所以對于那些準備創業，有拉貨需求的消費者而言，榮光小卡加長版也不失為一個好選擇。

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