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廣州南到香港西九龍高鐵需要什麼

生活 更新时间:2024-07-29 21:19:50

G6551次高鐵列車上濃濃的年味。視頻:林潔

中國青年報客戶端廣州1月15日電(中青報·中青網記者 林潔 通訊員 黎磊)今天7時58分,G6551次高鐵列車從廣州東站駛出,前往香港西九龍站。這是廣州東站首次開往香港西九龍站方向的高鐵列車,标志着停運了近3年的廣深港高鐵香港段恢複運營,粵港兩地鐵路客運業務重啟。

“過港高鐵終于恢複了。”乘坐此趟高鐵的旅客王志明表示,在市中心的高鐵出行實在太便利了。由于工作需要,此前他經常到廣州南乘坐廣深港高鐵往返粵港兩地,但廣州南站離市區較遠,他一直盼望中心城區能夠開行高鐵去香港,期待“軌道上的大灣區”綜合交通運輸體系建設更加完善。

旅客陳嘉翔一家:“祝大家2023年,揚眉吐(兔)氣,健健康康!” 視頻:林潔

廣州南到香港西九龍高鐵需要什麼(廣州東高鐵首次開往香港西九龍)1

旅客陳嘉翔一家準備一下車就去迪斯尼樂園玩。這次旅行,一家子期盼了好久。林潔/攝

重啟:粵港兩地鐵路恢複客運

廣州與香港的鐵路“情緣”要追溯到100餘年前。1911年,廣九鐵路全線通車,此後幾經中斷,直到1979年才恢複穩定開行。40餘年來,廣九直通車載客超1億人次,成為香港與内地血脈相連的“親情線”“經濟線”。

2018年9月23日,廣深港高鐵福田至西九龍段開通運營,香港首次加入全國高鐵城市“朋友圈”。奔行的鋼鐵巨龍縮短了粵港兩地間時空距離,更将粵港澳大灣區的核心城市緊密聯系在一起。

随着“粵港澳大灣區”國家戰略建設快速推進,粵港兩地人員、經貿往來更加頻繁。但廣深港高鐵廣州南站離市區較遠,過港高鐵暫停後,兩地通行十分不便。“早日恢複通車,就近乘車出行”成為廣大旅客的迫切願望。此次,廣州東站至香港西九龍站高鐵(以下簡稱“廣九直通高鐵”)的開行,正是廣鐵集團回應旅客需求,重啟過港鐵路客運業務,完善就近乘車出行的重要舉措。

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80歲的邬元菊是原廣九客運段段長、原廣九二組列車長,今天受邀搭乘首趟車前往西九龍。這條路線是她非常熟悉的。林潔/攝

升級:普鐵變高鐵 旅途更美好

廣鐵集團客運部總工程師彭翔介紹,廣九直通高鐵跨廣深城際、贛深高鐵和廣深港高鐵三線運行,全程運行約177公裡,途經廣州東、東莞、東莞南、深圳北、福田、香港西九龍等車站。開行初期,鐵路部門日均安排6對高鐵列車往返廣州東和香港西九龍兩地,後續将根據客流情況,适時列車開行方案進行優化調整,持續推進跨境高鐵旅客運輸有序恢複。

廣九直通高鐵開行後,全程最短運行時間1小時37分,較原有廣九直通車省時約23分鐘。

“廣九直通高鐵采用和諧号高鐵車底運行,乘坐舒适性較原廣九直通車更高。”彭翔表示,鐵路部門還在直通高鐵上推出鐵路暢行碼、便民百寶袋、重點旅客全程愛心接力等特色服務,旅客出行體驗将更加美好。

尤其值得一提的是,廣九直通高鐵開行後将采用“一地兩檢”的通關模式,旅客在廣州東站無需通關就可上車,高鐵到達香港西九龍站後再進行通關檢驗,較以前“兩地兩檢”模式進一步優化了通關流程,預計可節省約20分鐘通關時間。

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G6551次高鐵列車長展示旅客李聚為首趟車繪制的列車圖。林潔/攝

提速:加快“軌道上的大灣區”建設

廣州東站地處廣州市天河區中心地帶,在廣州的中軸線上,地鐵、汽車通達便捷,是廣州鐵路樞紐“五主四輔”的核心組成部分。作為中心城區最為繁忙的車站之一,廣州東站從開站初期年發送旅客350萬人次,到最高峰年發送旅客2394萬人次,客流增長近7倍,是中心城區旅客出行的重要門戶。

2020年8月18日,破解廣州鐵路樞紐運能提升瓶頸的“鑰匙”工程廣石線通車運營,原來穿行市中心的貨物列車經廣石線繞開核心區域運行,為更多客車開進市中心車站騰出了空間,釋放了運能,翻開了“軌道上的大灣區”建設新篇章,拉開了“高鐵進市區”序幕。

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志願者在廣州東站迎接旅客。林潔/攝

2021年12月10日,贛深高鐵首次從廣州東站始發,标志着廣州市中心區域車站正式進入“高鐵時代”。

“大灣區高鐵網越來越密,開行的高鐵越來越多,作為一個老鐵路人,能夠見證中國高鐵的蓬勃發展,真的很激動。”在廣州東站工作20餘年的站長劉啟紹感慨萬千。從廣九直通車到贛深高鐵,再到如今的廣九直通高鐵,馳騁的鋼鐵巨龍織線成網,織密了粵港澳大灣區東西貫通、南北延伸的交通要道。城市間的旅時計量單位也從“天”變成了“時”“分”,“軌道上的大灣區”建設進程在穩步推進中逐漸完善。

下一步,廣鐵集團将加快推進廣州南站至廣州站聯絡線、廣州白雲站、廣州站和廣州東站改造等一系列“軌道上的大灣區”工程建設。屆時,京廣高鐵、廣汕高鐵、廣珠城際等多條線路将具備引入廣州中心城區車站條件,白雲站還将與廣州站、廣州東站構建“三站一體”的中心城區鐵路組合樞紐,廣大旅客出行更加便捷。

未來,廣州南站與廣州站、廣州東站、廣州白雲站等中心區域車站将互聯互通,大灣區内高鐵、普鐵、城際等多層次鐵路網絡融合。屆時,大灣區主要城市間1小時通達,主要城市至廣東省内地級城市2小時通達,主要城市至相鄰省會城市3小時通達。

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