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衆泰大邁x5指導價格

汽車 更新时间:2024-07-17 02:31:02

衆泰的車型一直以高配置著稱,吸引了不少消費者關顧。但是這個世界并沒有十全十美,衆泰雖然提供不錯的配置,但是其動力以及駕駛質感卻并不太理想。今天磚叔拿到一輛曾經的“網紅”——大邁X5,對它進行一番性能測試,看看其究竟有多大能耐。

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1.5T發動機紙面參數還不錯,但是似乎調校并不太正确,一腳油下去車子并沒有竄出去,而是緩慢前行;而真正開始加速則在3000轉之後,這個發動機的最大功率在5000多轉,事實上是比較難一直維持在那個轉速的。至于CVT,在加速過程中表現還是比較平順的。最終的百公裡加速成績為13.63秒,并不是很樂觀。

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2.100-0km/h制動測試

制動距離:42.8米

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大邁X5配備的是前後碟刹,42.8米的制動距離算是中規中矩,還能夠接受。隻不過制動的感覺真的不太行,制動力不均勻,ABS介入明顯,像是在蹭塑膠皮一樣難受,從下圖中也能夠看出受力的起伏。前傾倒不是很嚴重,對于一輛SUV來說,這種姿态的前傾還算能夠接受。

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3.繞樁測試

最快樁間速度:51.27km/h

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大邁X5配備的輪胎是一個比較小衆的牌子,新迪輪胎 MAXIMUS M1 尺寸235/55 R17。這個型号尺寸的輪胎市售約350元一條,算是很低廉的價格了。這套輪胎的極限十分低,在整個繞樁的過程中響個不停。不過大邁X5的側傾控制還算可以,加上動力并不躁動比較溫順,所以也沒有出現失控的狀态。隻不過繞起來速度就不算快了,在經過了初段提速之後基本很難在進行提速,所以最快樁間速度定在了51.27km/h,還算不錯。

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總結:性能表現有優有劣

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大邁X5的整體性能表現優劣分明,動力平順無太多儲備,輪胎極限太低,但是車身姿态控制得還算是不錯。但是在實際駕駛過程中,大邁X5的變速箱是有點竄的,起步弱也是一個缺點。總體來說跟自主品牌第一梯隊還是有着一定的差距。

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