今天為大家介紹一款非常有代表性的國産家用緊湊型轎車—榮威350。因為我的第一台車就是榮威350，所以作為準車主下面我給大家分析一下這台車。

車子購于2013年底，到現在也一直在使用，七年多的時間，總裡程跑了71000多公裡。

當時對汽車并不是很懂，隻是覺得在8萬左右的價位裡面，榮威350無論是外形還是内飾還是整體的配置，在衆多車型中都是非常突出的，所以雖然是國産車但最終還是選擇了它。

幾年過去了，從使用上來說，榮威350可以說是一台比較稱職的家用轎車。

客觀講，榮威350是一台優點和缺點比較突出的車子，先來分析一下優點。

第一：當時這個級别裡面，外形比較時尚，包括放到現在看起來也不過時。

第二：内飾的設計和整體用料很好，要比同級别的其他車型都要優秀。

第三：配置比較齊全，倒車影像、多功能方向盤、多媒體中控屏等都有配備，雖然現在看起來很普通的功能，但是這在當時這個級别可是非常時髦的配置。

第四：車子整體的質量非常穩定，使用7年來除了正常保養未出現過任何問題，可靠性非常好。當然，除了這一個發動機的正時鍊條設計缺陷問題，下面的缺點中這個問題還要細說。

第五：後排乘坐空間還是比較大的，油耗也不高，綜合油耗日常使用在七個油左右，日常駕駛的底盤感受也是非常不錯的。

雖然優點很多，但缺點也是非常明顯的，下面來分析一下。

第一：車子的發動機噪音是比較大的，特别是日常怠速狀态和行駛過程中一擋加速切換二擋的時候，發動機的轟鳴聲很大。

第二：車子的變速箱優化不是很好，特别是這一擋和二擋切換的時候，整體感覺并不是很流暢。如果你不是一名開手動擋的老司機，十有八九開它的時候會有換擋頓挫的問題出現。

第三：不得不說的就是這一個發動機正時鍊條的問題，雖然并不是每台車的都會出現，但是出現的幾率還是比較大的。如果出現了這個問題，維修費用也是比較高的，損壞輕的話得花一兩千塊，厲害的話就得花三四千塊。雖然之前車子質量很穩定，但是前段時間我的車子出現了這個問題，維修費用總共花了四千多，還是比較高的。

第四：整車的保持率的問題也比較突出。我們都知道，國産車在二手車市場的保值率并不是很高，所以榮威350也不例外，雖然優點突出，但一樣不保值。但是，這對于我們購買二手車的車主而言，其實是一件好事，因為購買同樣的二手車，甚至車況更好的二手車，買一台國産車可以花更少的錢。

整體而言，在國産家用轎車裡面榮威350算是一台比較有代表性的車型，無論是外形、内飾、配置、空間還是整體的質量穩定性。

雖然已經停産了，但是如果車友們在選擇二手車的時候，同級别、同價位裡面還是非常值得推薦的。

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