手動擋汽車為什麼要換擋?換擋形式，是指車輛換擋機構的操作方式，目前市面上主要的換擋形式共有8種類型，分别是電子擋把換擋、電子式旋鈕換擋、電子式懷擋換擋、按鍵式換擋、機械擋把換擋、觸摸屏換擋、儀表盤集成換擋、機械式懷擋換擋，我來為大家科普一下關于手動擋汽車為什麼要換擋?以下内容希望對你有幫助!

手動擋汽車為什麼要換擋

換擋形式，是指車輛換擋機構的操作方式，目前市面上主要的換擋形式共有8種類型，分别是電子擋把換擋、電子式旋鈕換擋、電子式懷擋換擋、按鍵式換擋、機械擋把換擋、觸摸屏換擋、儀表盤集成換擋、機械式懷擋換擋。

（電子擋把）

    1、電子擋把換擋，通過電機來實現換擋，手感輕盈操作簡單，具有可塑型強、接受度高的優點，同時電子擋把相較于傳統換擋形式，電子傳感器能夠識别誤操作，避免因使用不規範造成的變速箱損傷。

（電子式旋鈕換擋）

    2、電子式旋鈕換擋，是在電子擋把的基礎上将換擋形式設計為旋鈕式，通過旋轉旋鈕完成擋位選擇，體積更小且操作便捷，部分車型配置有旋鈕升降功能，啟動時旋鈕升起，熄火時旋鈕下降，相比于手握檔把更具科技感。

（電子式懷擋換擋）

    3、電子式懷擋換擋，檔杆設置在方向盤後方，取代傳統雨刮器控制杆位置，向上為倒擋，向下為前進擋，右端頂部按鍵為駐車擋，功能高度集成，換擋時右手無需離開方向盤區域，操作流暢，并且換擋機構的轉移能夠為中央扶手區域拓展更多儲物及配置空間。

（按鍵式換擋）

    4、按鍵式換擋，廣泛運用在超跑車型及林肯等品牌的車型上，同樣操作十分簡單且更加節省車内空間，但部分車型将換擋按鍵設計在中控區域，與駕駛員距離更遠，各個檔位按鍵設計相似度較高，容易誤觸，無法進行盲操作。

(機械擋把換擋)

    5、 機械擋把換擋，汽車傳統換擋形式，目前仍廣泛應用于低端車、經典車、越野車、工程車等車型上，具有故障率低、可靠性高的優勢，由于沒有電子組件的限制，傳統機械擋把具有一定DIY改裝空間。

（觸摸屏換擋）

    6、觸摸屏換擋，由特斯拉率先發布的新式換擋形式，得益于電動汽車電控系統的不斷進化，使傳統開車方式被不斷突破，配備觸摸屏換擋的車型僅需點擊屏幕左側的汽車标志，上下滑動即可進行換擋。

（儀表盤集成換擋）

    7、儀表盤集成換擋，是指将換擋機構移植在儀表盤位置，操作方式與電子式懷擋類似，主要出現在大衆ID系列車型上。

（機械式懷擋換擋）

    8、機械式懷擋換擋，早期部分美系車型采用的換擋形式，設計之初是為了優化車内布局，給前排騰出更多座位或儲物空間，具有代表性車型是老款别克GL8等。

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