打造高端制造業産業集群?中證網訊（記者 黃靈靈）過去十年，中國制造業迅速發展，湧現出一批影響力大、創新力強的制造業企業此間，資本市場憑借持之以恒的制度創新和市場建設，吸引了一群來自先進制造、數字經濟、交通運輸等領域的“佼佼者”聚集，接下來我們就來聊聊關于打造高端制造業産業集群?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

打造高端制造業産業集群

中證網訊（記者 黃靈靈）過去十年，中國制造業迅速發展，湧現出一批影響力大、創新力強的制造業企業。此間，資本市場憑借持之以恒的制度創新和市場建設，吸引了一群來自先進制造、數字經濟、交通運輸等領域的“佼佼者”聚集。

以深市為例，截至目前，深市共有851家先進制造領域企業，總市值近15萬億元，較十年前增長571.10%；共有685家數字經濟領域企業，總市值近7.2萬億元，較十年前增長528.76%；共有181家交通運輸領域企業，總市值為2.44萬億元，較十年前增長452.58%。

分闆塊看，深市主闆上市公司數量達1503家，總市值近21萬億元。深市主闆湧現出一批市場化藍籌企業和細分行業冠軍，如新能源行業龍頭比亞迪、家電龍頭格力電器和美的集團。制造業是深市主闆的“基本盤”與鮮明底色，深市主闆制造業公司共992家，占比66%。

創業闆上市公司超1200家，總市值超11萬億元。創業闆積極服務先進制造、數字經濟、綠色低碳三大領域，其相關的新能源、生物醫藥、新材料、高端裝備制造産業和新一代信息技術公司已形成集群化發展優勢，闆塊高新技術企業數量占比近9成，戰略新興産業企業數量占比超6成。

先進制造闆塊總市值近15萬億元

當前，國内正加速打造 以先進制造業為主導的現代産業體系，推動制造業邁向價值鍊中高端。深市先進制造業在過去十年間也取得長足發展，截至目前，共有851家先進制造企業在深交所上市，較十年前增長76.92%，總市值近15萬億元，較十年前增長571.10%。

深市先進制造業覆蓋高端裝備制造、生物制藥、新材料等各細分領域企業。2012年至2021年，深市先進制造領域企業總體營業收入近十年複合增長率達16.25%，總體淨利潤複合增長率達20.13%；2021年實現總營業收入5.67萬億元，淨利潤4380.62億元。

分闆塊看，深市主闆先進制造領域企業總市值近8.54萬億元，較十年前增長375.58%；創業闆先進制造領域企業總市值近6.42萬億元，較十年前增長1380.2%。

其中，家電龍頭美的集團就是過去十年間成長起來的先進制造業代表。“美的集團過去十年利用深交所資本市場實現了有質量的增長，2021年較2011年營業收入增長1.5倍，歸母淨利潤大幅增長了7倍，利潤率保持整體穩步提升态勢，企業産品結構日益優化。”美的集團有關負責人告訴記者。

回顧美的集團的業務發展，技術創新成為關鍵詞。美的集團有關負責人表示，今年10月，美的集團廚熱順德工廠成功入選“燈塔工廠”，年産量達600萬台，産品銷往全球140餘個國家和地 區。工廠應用了人工智能、數字孿生等先進技術，單位生産成本降低24%、交付時間縮短41%、缺陷率降低51%。截至目前，美的集團已擁有“燈塔工廠”5家。

“美的以‘燈塔工廠’和‘燈塔網絡’為基礎，對外輸出經驗和服務，更好地賦能産業、共建生态，目前已為超過40個細分行業的300家客戶提供産品與服務。”上述美的集團負責人說。

交通運輸闆塊市值增超4倍

在交通運輸領域，截至目前，共有181家交通運輸領域企業在深交所上市，較十年前增長82.83%，總市值為2.44萬億元，較十年前增長452.58%。

深市交通運輸業覆蓋物流、鐵路公路、航運港口、汽車服務等細分領域企業。2012年至2021年，深市交通運輸領域企業總體營業收入近十年複合增長率達18.01%，總體淨利潤複合增長率達15.55%；2021年實現總營業收入1.98萬億元，淨利潤597.28億元。

以分屬汽車制造業的比亞迪為例。截至今年6月底，比亞迪雇用員工約42萬人，在全球累計申請專利3.7萬項、授權專利2.5萬項。今年前三季度，比亞迪預計實現歸母淨利潤91億元-95億元，同比增長272.48%-288.85%。

“比亞迪的成長和發展，離不開資本市場的賦能。”比亞迪相關負責人表示，通過過去10年間在深交所的曆次融資，比亞 迪資本實力顯著增強，這為比亞迪加碼汽車電動化、智能化和動力電池等領域的投入提供強大的資金支持，助力比亞迪業務實現快速成長。

再如分屬交通運輸、倉儲和郵政業的申通快遞。申通快遞有關負責人表示，借助資本市場平台，申通快遞的融資渠道得到拓寬，品牌影響力得到提升，為後續的發展提供強大推動力。

“近幾年，申通快遞加大業務轉型升級力度，加快在産能、快遞數智化、供應鍊等領域的布局，2022年前三季度完成快遞業務單量同比增長超20%，遠超行業增速。”上述申通負責人表示，接下來申通快遞将繼續專注經濟型快遞主賽道，走高質量發展之路，在提升自身能力的同時，積極促進快遞産業循環。

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