曾經承諾到 2030 年淘汰煤炭的德國現在将其視為烏克蘭沖突引發的能源危機中的重要燃料來源。

發電廠廠長伯納德·文特站在煙囪外的欄杆上，煙囪聳立在公司的化合物上方。在這個區域之外是一條水道，将植物連接到它們的主要能源。

“那邊是我們的港口，”文特指着遠處說。“你看到那邊的黃鶴了嗎？那是煤船停靠的地方。”

這座燃煤發電站是德國将在今年年底前關閉的幾個發電站之一，因為柏林承諾在本世紀末逐步淘汰煤炭。但由于俄羅斯切斷天然氣供應和缺乏快速替代品而引發的能源危機，讓德國對放棄其最可靠的化石燃料來源但同時也污染環境持謹慎态度。

2022 年 4 月，德國萊茵貝格萊茵貝格-奧索伊港的煤炭。照片：路透社。

德國至少有 20 座燃煤電廠正在恢複或因推遲而關閉，以确保歐洲國家有足夠的能源來度過冬天。

對于運營 Vendt 發電廠的赢創來說，燃煤意味着業務仍處于全面運營狀态。但該公司的能源主管 Heiko Mennerich 表示，這很昂貴。

“赢創正在努力确保該工廠和整個德國的能源供應。冬天沒有能源、沒有電、沒有熱水是一個更嚴重的問題，”Mennerich 說。

他表示，當德國的煤炭價格從 2021 年初的每噸 64 美元上漲到今年夏天的近 400 美元時，赢創将很難保持全球競争力。

“如果我們将歐洲的能源價格與美國的能源價格進行比較，我們的競争力不足。所以我擔心如果我們必須在短期内購買高價能源，歐洲工業會發生什麼。”他說.

德國央行最近預測該國經濟産出将大幅下降，主要原因是能源危機。

在德國工業中心的另一部分，多特蒙德附近由公用事業公司 Steag 運營的燃煤發電廠正在全速運行渦輪機，産生的電力足以為超過 1300 萬戶房屋供電。

Steag 計劃今年關閉其六座燃煤電廠中的五座，其中包括多特蒙德附近的一座。然而，德國政府将其許可證延長了兩年，同時還對 Steag 和其他公用事業公司設置了利潤上限。這些措施幫助 Steag 繼續為 3% 的德國家庭發電。

Steag 的發言人 Daniel Mühlenfeld 說：“從經濟上來說，情況還不錯。政府限制了我們的能源收入，但與兩年前我們面臨逐步淘汰的煤炭政策相比，情況仍然非常好。”

Steag 燃燒更多煤炭的收入将用于建造更多的風力渦輪機和太陽能電池闆，但環保主義者擔心德國政府沒有盡最大努力确保這一點。

然而，即使是德國最堅定的環保主義者也承認，煤炭是解決德國能源危機的最快、最具成本效益的解決方案。

“我們可以理解政府正在重啟德國的燃煤電廠，但有一個先決條件：因為煤炭正在破壞環境，我們不會接受任何額外的二氧化碳排放。如果不承諾節約能源，”綠色和平組織成員卡斯滕·斯密德 (Karsten Smid) 說。

Smid 表示，政府需要确保通過減少其他經濟部門的二氧化碳排放量來抵消燃煤排放的每一噸二氧化碳。

斯米德說，問題在于德國政府還沒有做出這樣的承諾。相反，他們為燃燒更多煤炭的發電廠開了綠燈，這樣德國及其經濟就不會在明年冬天凍結。

歐盟對能源進口的依賴。

10個月前，作為綠色和平組織領導人的詹妮弗·摩根曾批評世界領導人“軟弱”，因為他們隻承諾逐步淘汰煤炭，而不是完全放棄這種污染性的燃料來源。當她成為德國負責國際氣候行動的特使時，她變得更加謹慎，稱污染燃料是德國今年冬天必須服用的苦藥。

“我們正遭受烏克蘭戰争的折磨。我們需要确保我們的人民有足夠的熱量過冬，”她說。

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