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别克的2.0t加9at君越可靠嗎

生活 更新时间:2024-12-21 20:59:08

作為一款B級車,别克君越曾經蹭“C級車”光環,以一種“C級車”的身份出現在中國市場,作為别克旗下的旗艦車型,以前也并屬于自己的高光時刻,然而現在的别克君越7月銷量還不到4千台,甚至還不到本田雅閣銷量的一半。

别克的2.0t加9at君越可靠嗎(2.0T9AT的别克君越配置高還不貴)1

要說這款車明明産品力還處于上遊,超大的車身尺寸比起同級來說,極具競争力,2.0T 9AT的動力配置也在同級别中少有,即便這樣還賣得不好,到底是消費者不懂車還是别克君越自食惡果?

開始變得“時尚”,卻沒換來年輕消費者

汽車的銷量,跟它的外形有很大的關系。别克君越從外觀上來說并不差,而且能很明顯地看出繼承了美系車的特點,前臉的設計并不誇張,側面也是經典的溜背式的造型,在國人喜歡的鍍鉻上,别克君越也是絲毫沒有含糊。

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在别克君越當初剛進入中國時,它更多地承載的是“商務”與“行政”的屬性,然而近幾年别克君威想往運動和時尚方面轉變,導緻現在中年人開始不适應,然而在内飾設計上,對年輕人吸引人不足,也難以赢得年輕人的消費者。

超高動力配置,卻沒換來很好駕駛體驗

另外,美系車還給消費者留下了“油耗高、小毛病多”的特點。在動力配置上别克君越提供1.5T和2.0T兩個版本的車型,全系搭載的是9AT變速箱,其中發動機最大功率174kW,最大扭矩350N·m,動力響應源源不斷,9AT的表現也可圈可點,但是“油老虎”是大家對這款車的印象,同時别克君越的品控也不太穩定,許多車主反饋平時會出一些小毛病。

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當品牌力無法承載起“商務”的屬性後,“高油耗、小毛病”也成為了别克君越難以突破家用車領域的壁壘。雖然别克君越的動力配置不錯,但是這個級别的消費者甯可降低品質,也願意選擇用起來讓人省心的車,我們很難說他們的選擇是不懂車。

優惠力度太大,卻沒換來銷量

說到底,恐怕隻能說是别克君越不懂消費者了。曾經别克君越對标的是奧迪A6,然而如今即使與凱美瑞、雅閣等主流B級車對比也存在競争力不足的問題。

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買B級車的消費者一般都會很注重品牌形象和保值率兩個方面,然而遺憾的是,别克君越這兩個方面都有所缺失。因為銷量不濟,别克君越長期無底線的優惠,先買的人傷了心,沒買的人還在等下一波優惠……雖然日系德系同樣有優惠,但也是有自己的限度,别克君越就在銷量和降價中陷入了死循環。

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