大7座SUV的推出，一方面，除了産品陣營的豐富及加強品牌影響力之外；另一方面，在某種意義上，也是二胎家庭政策催生之下的産物。這對于自主品牌來說，更是如此。于是，各個自主品牌，一些車型有了相當出色的表現之後，大7座SUV就孕育而來。長安CS95，就是這麼一個簡單的例子。

但此時，長安CS95正以一種全新面貌出現，力争自主品牌之上遊。4月2日，長安CS95正式上市，售價16.59-21.39萬元，共推出5款配置車型，并滿足國六排放标準。在動力上，沿用2.0T藍鲸發動機，其最大功率為171kW(233PS)，峰值扭矩則為360N·m。而在傳動方面，依然匹配了愛信的6速手自一體變速箱。值得一提的是，長安汽車還推出一系列的惠民政策，比如現金優惠1萬的搶先價等等。

其實，坦白來說，長安CS95剛面世的時候，熟悉的臉龐，模仿之舉總有被讨伐的時候。而後，全新的長安CS95，褪去了這一頗富争議的面貌，迎來了家族式新的設計風格。而“蝶翼式”這一設計語言，也在長安多款車型運用，大家對此早已經司空見慣了，具有很強的視覺沖擊感，尤其在長安CS95身上。

新車最大的變化集中在前臉，大嘴式的進氣格栅，整體給人的感覺還是非常硬朗。側面的設計改動就比較小，延續了往前車型的風格。但重新設計的的輪毂，其樣式能在顔值上扳回幾分。

尾部方面，時髦的貫穿式尾燈同樣被長安CS95所接納。對于貫穿式尾燈來說，使用起來沒有什麼毛病，點亮視覺效果也不錯，具有較高的辨認度。

最後，外觀這一方面，大家就見仁見智吧！

内飾與外觀同時升級，相比老款來說，内飾有了翻天覆地的變化。縱觀長安整個産品陣營，長安CS95的内飾和自家兄弟—CS85 Coupe有些相似，但長安CS95營造豪華感受并不亞于自己兄弟，一些細節上有所不同。值得慶幸的是，消費者對于該内飾布局用料等的評價，幾乎都是好評如潮。夜晚時分，氛圍燈的點亮效果也尤為喜人。

12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸中控顯示屏，很好的形成了兩屏聯動的效果。連貫式出風口及三幅式方向盤，整體精緻了不少。相比于外表觀感的優化，長安CS95在功能配置上花費了更多的功夫。

新長安CS95有了更讨好消費者的功能配置，在安全以及智能配置上有着不少的升級，尤其是在主動安全系列系統上。比如iACC集成式自适應巡航系統、LCDA智能後向輔助系統、360°高清全景影像、inCall智能車載互聯系統等新科技功能，在全新CS95上不會缺席，豐富配置帶來更加便利的功能使用。其中，搭載的iACC系統達到了L2級别自動駕駛的水平，在自适應續航的基礎上，駕駛更加靈活，從而降低長途駕駛的疲勞感。

内外一新的長安CS95，短闆之處得到了很大的彌補。而在動力上，長安CS95的優勢就非常明顯。全新長安CS95繼續沿用了長安自主研發的藍鲸2.0T發動機，最大功率為171kW(233PS)，峰值扭矩則為360N·m。在自主品牌的行列中，賬面上的數據，處于絕對領先的水平，甚至可以媲美一些合資品牌。傳動方面，匹配愛信6速手自一體變速箱，駕駛平順性有很大的保障。

而在技術運用上，該款發動機融合目前發動機多項主流技術，比如缸内直噴、雙VVT技術，智能化機油泵以及各種減摩技術等，擁有超過71項專利，動力輸出與油耗經濟性上有很好的平衡性。而值得一提的是，在2017年的“中國心”十佳發動機評選中，該款藍鲸2.0T發動機就獲得此殊榮。

全新長安CS95可謂是長安品牌向上的新作，但7座SUV市場，在經曆了一定的高峰期之後，目前市場出現了一定的萎縮。所以對于大部分的7座SUV，包括長安CS95在内，在不太友好的市場環境下更需要揚長補短。适當的推出6座版本車型，或是些新能源車型，也許是一個不錯的主意。

實話說，往前的長安CS95，在衆多自主品牌好手之下，并未有太多耀眼的發揮。而此次全新的長安CS95，集中火力補齊了短闆之處，誠意滿滿的到來，反而讓教授非常期待上市後的表現。而在這上市之後，我們也會進行車型的具體試駕，除了以上所提及到的内容，是否還有其它驚喜的地方呢？具體内容還敬請期待。

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