坊間曾經流傳:大衆隻有一款車——高爾夫,拉長就是帕薩特,改名就叫邁騰,減掉一個後座就是CC,再拉長就叫輝騰,拍成方的就是途安,加三個後座就是夏朗,加高底盤就是途觀,再撐大點就是途銳,拍扁就是尚酷......。
不得不說,大衆真是将套娃進行到底,大衆十幾款車型,可能不懂車的真的分不清具體車型,将輝騰當成帕薩特的笑話也不是沒有。不過,在懂行的老司機眼中,每一款大衆都有着不一樣的本質。比如大衆的A級車,基本上所有的A級車都是來自于捷達,一汽大衆的捷達是二代捷達升級換代版,寶來是四代捷達,速騰是五代捷達;上汽的朗逸和淩渡是自己魔改的捷達,雖然大家夥都是“親戚”,但兩邊一個海歸派一個本土派誰也不服誰,競争起來腦漿都快打出來了。
外觀上,速騰不管是從前臉還是尾部都延續了家族式的經典造型,大衆中庸的風格談不上時尚動感,但絕對是耐看型的,整體還是比較适合家庭使用。其中前臉的設計有種寬體轎跑的既視感,一體化的進氣格栅和大燈,搭配下部貫穿式進氣口,在視覺上起到拉寬車頭的效果。側面上的設計很像帕薩特,也因此被稱之為小号“帕薩特”,其流暢的車身搭配若隐若現的車身線條,多幅式的鋁合金輪毂,營造出較強的運動氣息。
速騰的車身長寬高分别為4655mm、1780mm、1453mm,軸距長度為2651mm,标準的A級轎車,空間對于日常的家庭使用綽綽有餘。在内飾上,沒什麼說的,大衆萬年不變的造型,哪怕是在最新的大衆arteon上也是這副樣子,許多消費者也紛紛吐槽:有生之年是看不到大衆内飾改款了......。配置上還是很有看頭,全新标配ESP、牽引力控制,此外像是感應雨刷、疲勞提醒、座椅加熱、導航、語音控制等配置也應有盡有十分豐富。
最後在動力配置上,全新的18款車型在保留了1.2T和1.4T動力的同時,增加了一款1.6L自吸發動機,自吸發動機穩定成熟,保養維護方便更适合家庭實用。再加上2.0T渦輪增壓發動機,速騰的動力組成涵蓋了幾乎所有的排量、用途,消費者的選擇面更加廣泛。此外,在傳動系統上與之匹配的有5檔手動、6擋雙離合、6擋手自一體或者7擋雙離合變速箱,加上前麥弗遜後多連杆式獨立懸架,性價比十分不俗。
,
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!