12月14日，寶馬集團ReachNow即時出行平台專車服務落地成都。據悉，寶馬出行在成都會提供200輛寶馬5系高端轎車，有100輛BMW 525 Li M運動套裝車型和100輛BMW 530Le插電混動車型，每車配一位由寶馬挑選并進行培訓的司機。而這一舉動也意味着寶馬正式加入網約車戰局。

從“滴滴打車”開始，人們的交通出行越來越依賴網約車，其中“快車”服務的高性價比是大家選擇它的最大理由之一，也說明絕大部分人選擇網約車就是看重了其便捷實惠的優勢。

當低端網約車市場被滴滴Uber等公司開發得差不多的時候，高端市場逐漸成了新型網約車角逐的戰場，滴滴的禮橙專車、神馬專車、神州專車等如雨後春筍般不斷湧現，也反映出高端網約車市場從藍海逐漸變成了紅海。随着寶馬的加入，這一戰局将會更加激烈。

早在2016年，寶馬i3在成都攜手分時租賃品牌EVCARD，提供分時租賃服務，從這一舉動也能看出寶馬進軍出行服務的規劃。在今年4月，寶馬集團在成都天府新區成立了全資子公司寶馬出行服務有限公司，并運營ReachNowAPP。1個月前寶馬出行服務有限公司拿到了成都天府新區頒發的“網絡預約出租車經營許可證”，寶馬也成了首家在華取得網約車經營許可的外國公司。

目前，根據寶馬ReachNow APP顯示，寶馬網約車5公裡内起步價為65元，超過5公裡後每公裡收費10元，超過15公裡每公裡收費14元，而最低消費為140元。

對比神州專車、禮橙專車等豪華網約車計價規則，寶馬出行這一定價已經遠超上述出行公司，成為成都最貴的網約車。

先看禮橙專車-行政級（C級車标準），起步價為18元，普通時段每公裡收費4.00元，超過10公裡每公裡收費6.00元，時長費為0.40元/分鐘，除了預約用車之外并沒有基礎費的限制。

神州專車豪華轎車（奧迪A6、寶馬5系級别）起步價為23元，每公裡收費4.60元，時長費為0.8元/分鐘。

實際打車中，同樣的起點目的地和相似的車型，寶馬出行價格會高于其他專車2-4倍。也就是說，寶馬能提供的産品和服務，滴滴、神州等也能提供，價格還遠低于寶馬出行，這也看來寶馬出行的競争力明顯不足。那麼寶馬ReachNow的目标群體是哪些人？葫蘆俠猜測不到。（難道是ReachNow的鐵粉？）

大部分網友也吐槽了寶馬出行服務定價太高，不過也有網友評論道：吐槽貴的人根本不是寶馬的目标群體。對此，您怎麼看？

綜合來看，寶馬出行在中國網約車市場的發展前景并不是那麼光明。ReachNow未來表現是否與葫蘆俠預測一樣，值得期待。

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