不知道什麼時候,裝一個全尺寸備胎成為了汽車廠家“厚道”的表現之一。
也許是從非全尺寸備胎開始出現開始吧。
很多人看到這個明顯小一圈,窄了一大截的非全尺寸備胎後,會有種吃虧的感覺:是嘛,别人的備胎都跟其他四個輪子一樣,為啥我的要小一号?
有的車上還沒備胎呢!有的車上有備胎但是連氣也沒充呢!你可不能說廠家不厚道,要不他們真的比窦娥還冤!
非全尺寸備胎是為了節約空間和減輕重量。
你知道,車上空間寸土寸金,有的車型設計之時就隻考慮了非全尺寸備胎的空間,而挪出更多的空間給行李廂。
你也知道,設計師為了減少車的重量,絞盡腦汁,非全尺寸備胎,比全尺寸備胎可輕了起碼幾公斤。減少重量可降低油耗。另外,你拿取備胎也省力多了。
為了保證安全,非全尺寸備胎都限定了一個最高速度,一般不會超過80公裡。這是讓一些車主不滿的主要原因。
可能有車主覺得這樣給自己帶來不便,其實它是故意讓你隻是應急的時候用一下,而不至于像全尺寸備胎一樣,容易被偷懶的車主拿來跟其他三個正常使用的輪胎混用,要知道,磨損不一緻的輪胎放在同一車軸上容易導緻車輛刹車跑偏。
所以,非全尺寸備胎優點很多,你就别再嫌它小了吧。
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