在緊湊級轎車市場中，大衆最具代表性的莫過于朗逸，盡管在2020年它被軒逸擊敗，但銷量上它仍舊是大衆的頂梁柱。該車之所以如此受歡迎，出色的産品力、超高的性價比都是原因所在。不過，大衆旗下其實除開朗逸這類車型外，還有幾款門檻更低、性價比更高的車型，它們同樣值得選擇。今天，我們就跟大家來聊聊：

上汽大衆-桑塔納

廠商指導價：8.69-11.59萬

經銷商報價：5.69-8.59萬

其實在大多數普通消費者眼中，桑塔納的知名度要比朗逸還高，因為很多人第一次接觸汽車可能就是桑塔納。畢竟作為德系車皮實耐造的代表，桑塔納是很多駕校的禦用車型，試想在駕校學員的"蹂躏"下，桑塔納都能有優異的表現，日常家用開起來自然不會有什麼問題。

盡管桑塔納全系都是1.5L自然吸氣發動機，動力輸出算不上強勁，同時該車的用料、配置等也隻能算是中規中矩。但是，百公裡僅5.6L的油耗數據，以及終端巨大的優惠，再加上大衆車标加持，這些都是同價位車型所無法媲美的。若你更加看重德系大衆的品質，同時又對配置、空間不是很在意的話，大衆桑塔納絕對是這個價位下的不二之選。

一汽大衆-捷達VA3

廠商指導價：6.58-9.28萬

經銷商報價：5.98-8.58萬

對捷達品牌有所了解的車友應該都知道，其實捷達VA3的前身就是老捷達。但是相比以前的捷達，現在的捷達VA3造型更加年輕，更能契合年輕用戶的需求。最關鍵的是，捷達品牌的誕生就是為了追求更高的性價比，所以在價格方面，捷達VA3和大衆桑塔納一樣，終端起步價格都在6萬以内。同時，捷達VA3搭載的發動機也與桑塔納同款，換言之油耗經濟性、可靠性它們都是一樣出色。

不過，相比桑塔納捷達VA3在配置方面的優勢要多一些。例如中控多媒體配置方面，桑塔納全系都沒有配備中控大屏，用戶有需要隻能花錢加裝。但是捷達是VA3從次低配開始就有8英寸的觸控液晶屏，雖然功能上僅支持藍牙電話、CarPlay、CarLife以及聲控電話功能，但與桑塔納相比仍舊有着比較明顯的優勢。因此，若更看重原裝配置，同時并不在意品牌的影響，那麼捷達VA3顯然更加值得選擇。

上汽大衆-斯柯達明銳

廠商指導價：9.99-16.14萬

經銷商報價：7.69-13.84萬

雖然懸挂的是斯柯達車标，但明銳從骨子裡來說仍舊是一台大衆。而且與同級别的朗逸、寶來等車型相比，明銳的價格門檻還更低，目前終端僅7萬多的售價，幾乎與部分國産轎車處于同等區間。此外值得一提的是，明銳和傳統的三廂車不同，目前它在售車型中，主要分為掀背車和旅行車，而這也就意味着差不多的車身數據下，斯柯達明銳的空間實用性要出色很多。所以若是對傳統三廂車不感冒的話，完全可以考慮這台與衆不同的德系家轎。

動力上，明銳也分别提供1.5L（旅行車版本沒有1.5L）、1.2T和1.4T三款發動機可選。且這三台發動機還都是大衆EA211的系列産品，所以無論是可靠性還是油耗經濟性，斯柯達明銳的表現都能得到保證。若是追求更強的動力輸出，它的1.4T 7DCT組合，同樣能夠帶來明顯的德系駕乘體驗，零百加速僅8.5秒的成績，在同級車型中也是中上水準。畢竟秒天秒地秒空氣的思域，實測加速也才8.4秒。

其實現在的大衆家轎，整體可供選擇的産品，不管是朗逸、寶來也好，還是速騰、也好，它們的性價比表現也很出色。但是，以上這三台車與它們相比，卻有着更低的門檻。同樣是德系大衆，同樣有着超高的性價比以及可靠的品質，價格門檻更低也就意味着優勢也很大一些。六七萬的價格就能入手，何樂而不為呢？那這幾款大衆家轎，有你看上的嗎？

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