半個小時訂單破萬，倘若我心不存疑，足以說明标緻在窺探國内消費行為這件事兒上，更有脈絡一些。

标緻408作為老PSA發展規劃的核心車型，過去很長一段時間一直享有較高的權重比，在設計、技術推動、營銷規劃甚至店内都想有C位的待遇。

之所以權重極高，是因為本身标緻408作為緊湊型轎車，擁有出色的設計理念、不錯的車身尺寸以及寬敞的産品定位。

尤其是在現款标緻408登陸市場之後，其通過更大的車身尺寸開啟了A 級緊湊型轎車進階之路。

更大的尺寸、更大的空間，與速騰相同的價格，顯然為市場帶來了新的選擇，2015、2016、2017連續三年創下了出色的市場銷量成績。

市場對标緻408的認可戛然于新的時代。

的确，過去5年在市場運營上老PSA少了一些對标緻408的關愛，一方面忙着向全球戰略方向遷徙，另一方面于FCA找尋新的發展突破口。

新的标緻408誕生于Stellantis。

我們能看到的是，全新408脫胎換骨的實力完全不亞于Stellantis集團，它擁有全新的品牌Logo，更主流的設計理念，尤其是在造車理念上，Stellantis之下的标緻408拿出了更懂中國人的設計思維。

簡單來說，價格更低，實力更強，更像是一台能夠順應中國市場消費理念的主流産品。

比如說尺寸，标緻408雖然定位A 級，但并沒有過度放大車身尺寸，4750mm的車身長度以及2730mm的軸距在保證足夠寬敞後排、後備箱空間的基礎上，并沒有讓空間嚴重溢出。

既保證了品牌價值不受大尺寸車型影響，又能在合理定價基礎上保證出色的使用體驗。

再比如說，全新的設計理念讨好了年輕消費者，又守住了歐洲人對操控矢志不渝的追求度，而這也是國内年輕消費者追求的核心方向。

标緻在設計層面使用很多細節來雕刻408車型，比如說科技感更好的尾燈，層次感更優秀的前大燈，尤其是在座艙科技感上，直接将508L優秀的UI、人際設計理念下放到408上，高成本的制作方式讓15萬以内核心車型也能享受到更主流的科技感。

全新的内飾風格意味着标緻能夠直接補齊短闆，讓自己站在一個較為完善的市場高度來競争日系、德系産品。

這一代标緻408最大的改變是設計，内外飾的全面颠覆讓我們看到了一個全新的品牌文化。

一直以來标緻都是一個極為重視品牌文化标簽的品牌，對操控、用料、安全有着歐洲人獨特的理解，唯一不足的是過去并未深谙中國之道。

新的外形、新的内飾、新的Logo以及新的營銷方式，讓國内市場看到了一個完全不同的标緻。

畢竟，新的标緻408訂單暴漲不僅僅來源于出色的産品力，還來源于抓緊消費訴求的營銷優勢。

比如說，在産品力夠靓的情況下，抓住第一批下定用戶的思維敏感點，前1000名用戶下定享受浪漫Party，同時，裂變式的9.9元暴漲回饋增加用戶之間的粘性。

隻要标緻408沒有産品缺陷，對于更多的法系粉來說，就是最值得入手的産品，核心的關鍵是利用強勢的産品抓住了市場剛需、增購、換購用戶群體的痛點。

人們過去并不讨厭法系車，隻是在國内市場看不到朝氣蓬勃、尋求改變欲望的标緻，但在408之後會完全不一樣，這是一個充滿生機、充滿活力、充滿力量的全新标緻。

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