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最新款紅旗h5真實車主感受

汽車 更新时间:2024-07-20 05:05:10

今天分享的車主叫小臉貓,選購車型為:2023款紅旗H5智聯旗暢型。車主分享内容是由車fans小夥伴做整理彙總,内容完全是車主本人的真實表達。

車主:小臉貓

購車地區:内蒙古呼和浩特

購車經銷商:内蒙古呼和浩特思旗紅旗銷售公司

購車時間:2022年7月30日

購買型号:2023款紅旗H5智聯旗暢型

最新款紅旗h5真實車主感受(因為情懷盲定紅旗H5)1

買車花了多少錢?

指導價189800元,預訂權益2000元抵5000元,油補3000元,減配補償950元,舊車置換補貼4000元,大客戶補貼國企4個點車價7592元,總計落地90607,貸款107000分24期,置換和大客戶補貼3個月返還。

貸款最開始說7.7w免息,但是浦發最後算出來是10.7w免息,個人情況不同以實際為準。

買車時對比過哪些競品?

家裡有輛380TSI的途觀L,所以想買輛轎車。通勤往返裡程在60公裡以上,地庫也不适合裝充電樁,所以在燃油和HEV混動中選擇。理想車型有H9和全新H5,也看過捷豹XEL和沃爾沃S60,XEL沒改款,外觀有些張揚,S60改成雙離合了,興趣大減。

購車前在車FANS公衆号咨詢了2020款H9,優惠在78000元左右,沒有達到預想的85000元,而且要外地提,不好辦大客戶補貼,也不太适合我這個年齡開(30歲),所以放棄了。

一直關注紅旗車,所有車型都試駕過,所以全新H5一出就預訂了。個人看到紅旗很是親切,家裡第一輛車是13款的奔騰B50,使用期間沒有出現大毛病,小毛病也很少,所以從上代H5發布就比較看好,但覺得還是同整個時代有差距,這個時候出現的H5、HS5、HS7等車型都屬于紅旗複興第一階段的産品,H9的出現算是真正讓紅旗進入了第二階段,各方面可以同合資車和二線豪華碰一碰了。

最新款紅旗h5真實車主感受(因為情懷盲定紅旗H5)2

全新H5各方面都達到了預期,所以選擇支持。這裡再說一下,買紅旗肯定有情懷因素,但是也是看産品力的,這次盲訂是有終身無限流量和終身免費保養(人工和材料都含,按手冊保養,全國聯保)所以更合适,其他時候雖然可以和4S店談終身免費保養,但隻是單個店面,并不能全國通用。并且前排座椅通風選裝價格1100元,對于現在越來越熱的夏天來說太劃算了!

提車經曆以及交付體驗怎麼樣?

購車地區為内蒙古呼和浩特思旗紅旗銷售公司,車型自己選的,所以直接和銷售搞價就可以了。因為一個市隻有一家4S店,所以價格很難談,要是在北京買或者以後紅旗在萬達鋪開銷售渠道了,那價格應該會更松動一點。

購車前群裡有個哥們先談了價格,所以我倆等于一起談了,剛上市沒優惠倒也正常,不貸款可以提裸車,因為免息還是貸了,付了1500的服務費,要了行車記錄儀腳墊後備箱墊玻璃膜和3袋大米(扶額)。

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在價格談判時一定要消息靈通,要不銷售會隐藏許多,所以鎖定購買車輛後加群了解信息是比較有必要的。我得到的所有消息都是群裡比4S店更快,因為定了紅内和座椅通風,所以車遲遲不來,然後群裡消息說旗暢配置減配前霧燈、轉向輔助和自适應近光(主要是大燈高度自動調節),打400電話回複不清楚,問4S店也回複不知道,時間隔了5天,才給我們打電話确認,反應太慢了。

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車輛交付時很痛快,加裝了方向盤加熱2400元,一分錢也談不下來,想着老婆開,有座椅加熱沒方向盤加熱總不是個事,就在4S店加裝了。

車輛使用感受怎麼樣?優缺點是什麼?

本人和老婆都是國企職工,日常用車主要在城郊往返(60km),快速路居多,開了接近1000km,沒有出現任何問題,群裡反饋也沒有什麼通病。

先說優點:

三大件情況,發動機沒有顆粒捕捉器,224馬力,340扭米,屬于紅旗2.0T的低功率,正常舒适模式,發動機變速器配合完全是舒适取向,即使切換到運動模式也不像雙離合那樣“嘭”的一下彈出去,而是随踩随有,轉向很輕,但是可以較為清晰地感受到轉向方向,整體感覺特别像上代奧迪。

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底盤用了大量鋁合金,雖然沒有HS5多,但也很多了,調教就是讓你不想開快的類型。随車配的輪胎是紅旗訂制的玲珑阿特拉斯AS330,靜音一般,想不通為什麼不配米其林;沒有備胎,備胎坑位置放了丹拿音響的低音炮(2.0t全系都是),這點比較滿意。

内飾采用兩塊屏幕的組合,全系标配中間豎置的大屏幕,車機系統是紅旗自研的,内置酷我音樂、愛奇藝、高德地圖,語音指令可以滿足日常使用,整體操作邏輯很容易上手,其中四個沉浸模式挺好,适合車開到中途在車上歇會。

空調保留了實體按鍵,這點特别實用好評。座椅比大衆的軟,算是同價位裡相對軟的。全車幾乎沒有鋼琴烤漆好評,留不下什麼劃痕。新車味道也很小,我老婆鼻炎,裝修完家晾了半年,我聞味道幾乎沒有,但是她卻流淚,但進了貼好玻璃膜的新車裡,也沒有反應,這點好評。後備箱進深巨大,完全滿足家用。

缺點:

1、不開音樂和導航,慢踩油門有類似交流電的聲音,仔細聽是發動機低速提轉速的聲音,不知道是個例還是調教的情況。

2、駕駛模式切換的小撥片位置很難受,雖然不常用,但是撥一下感覺還挺别扭。

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