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新一代寶馬x6最新消息

汽車 更新时间:2024-11-22 08:07:15

如今下到十幾萬元上到百萬元,我們幾乎可以在每個售價區間見到轎跑式SUV的身影,而作為這一細分市場的引領者,寶馬X6可以說是最為成功的一款轎跑車型,現在該車發展到第3代,關注度依舊居高不下。

新一代寶馬x6最新消息(價格上調增加外部組件)1

近期,2022款寶馬X6改款車型正式上市,新車此次共推出3款配置,售價區間為78.69~96.69萬元。作為常規年度改款,新車主要針對配置以及售價進行調整,那麼下面就讓我們來了解一下它的具體表現究竟如何吧。

外觀設計‍

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雖然不是轎跑SUV的開創者,但是寶馬X6絕對是這一細分市場中的引領者,這款車型在外觀的設計方面采用寶馬家族式的造型,初次見面印象最深的當然是雙腎型的前格栅,看上去較為個性張揚,格栅内部配備炫影光幕,能夠像日間行車燈一樣伴随車輛啟動和關閉而自動開合,也可以進行人為控制。左右兩側扁平化的前大燈組内部沒有匹配正圓形的天使眼大燈,但是給人的感覺十分犀利,與整車的調性也比較相符,激光大燈無眩目遠光鏡的最大照射距離可以達到500米,相比一些競品車型來說,表現要稍微優秀一些。

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車身尺寸方面,該款車型的具體長寬高分别為4947×2004×1698 mm,軸距為2978mm。新款車型的車身側面造型較為敦實,車頂線條在經過B柱之後快速下滑,曲線看上去極為優美,不過較大的傾斜角度影響了後排乘客的頭部空間,此外側窗面積較小,開揚感不強。

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寶馬X6車尾整體采用上窄下寬的設計,視覺重心較高,給人的感覺較為敦實。車頂末端以及後備廂末端都采用運動化的設計,不同配置車型車尾的差異主要體現在尾标上,底部的擴散器和雙邊共雙出排氣布局全系都保持一緻,運動化氣息較為濃郁。

内飾設計

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寶馬X6在内飾設計方面有着比較濃郁的家族化風格,作為一台百萬級的豪車,該車在做工和用料方面自然是無需擔心,中控台上方以及門闆内側使用大面積軟性材質包裹,并且細節處輔以仿碳纖維飾闆,縫線以及銀色飾條作為裝飾,整體質感表現不錯,同時該車的操作區域向駕駛員一側明顯傾斜,中控顯示屏幕看上去更像是從儀表盤中延伸出來一般,符合寶馬以駕駛員為中心的設計理念。主駕駛正前方的M真皮方向盤手感确實不錯,兩側有着凹陷的設計,握感紮實,不過方向盤加熱等功能需要進行選裝,對于該價位的車型來說,确實有點不應該。

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新款車型車内座椅采用真皮面料包裹,功能方面标配主副駕駛座椅腿托調節/高低四向調節,主副駕駛座椅電動調節,前排座椅加熱,駕駛位座椅通風等。新款車型的車内前排座椅内部填充物軟硬程度适中,坐墊長度一般,對于乘客的腿部支撐比較有限,此外全系隻有頂配标配腰部支撐确實有點說不過去,最低配需要花2900元進行選裝。

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該款車型車内後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準,後排兩側位置有着明顯的内陷,包裹性良好。正常情況下,其腿部空間能夠達到兩拳以上,不過頭頂部位雖然做了内凹處理,但空間表現依舊局促,對于高個子的乘客來說非常不友好。

動力系統‍

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新款寶馬X6動力方面提供2.0T和3.0T 48V輕混系統,其中發動機的最大輸出功率分别為265馬力和340馬力,峰值扭矩分别為400牛米和450牛米。傳動系統方面,标配8速手自一體變速箱,并且匹配适時四驅系統。

車型配置及購買建議‍

作為常規小改款,2022款寶馬X6改款車型相比現款最重要的變化體現在售價和配置方面,其中xDrive30i M運動套裝車型價格上調2萬元,xDrive40i M運動套裝和xDrive40i 尊享型 M運動套裝車型的售價上調3萬元,主要配置變化為增加黑色高光裝飾條和外裝組件,提升并不明顯,性價比有所降低,新車此次依舊推出3款配置,調整後的售價區間為78.69~96.69萬元,下面讓我們逐一進行分析,看看哪款性價比更高一些。

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2022改款xDrive30i M運動套裝

推薦指數:★★

配置點評:基礎功能配置完善‍

指導價格78.69萬元,該配置在功能方面具備有車身穩定控制,主動刹車,疲勞駕駛提醒,前後駐車雷達,倒車影像,定速巡航,駕駛模式切換,發動機啟停,自動泊車入位,自動駐車,可變轉向比,可開啟全景天窗,運動外觀套件,電動後備廂,感應後備廂,電動後備廂位置記憶,全車無鑰匙進入,主動閉合式進氣格栅,真皮方向盤,方向盤電動四向調節,方向盤換擋,12.3英寸全液晶儀表盤,主副駕駛座椅電動調節,駕駛位電動座椅記憶,12.3英寸觸控液晶屏,藍牙車載電話,手機互聯映射,語音識别控制,車聯網,OTA升級,自适應遠近光,自動頭燈,大燈高度可調,車内氛圍燈,車窗防夾手,自動空調,後座出風口,溫度分區控制,負離子發生器,PM2.5過濾裝置等,配置表現足夠完善。

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2022改款xDrive40i M運動套裝

推薦指數:★★★

配置點評:動力提升,性價比較高‍

指導價格86.69萬元,動力方面采用3.0T 48V輕混系統,其中3.0T相較于入門級的2.0T最大輸出功率從265馬力提升至340馬力,官方百公裡加速成績由6.9秒縮短至5.5秒。此外該配置在功能方面還多出有360度全景影像,内置行車記錄儀,手機無線充電,WiFi熱點,哈曼卡頓車内16揚聲器,激光遠光燈等,性價比相對較高。

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2022改款xDrive40i尊享型M運動套裝

推薦指數:★

配置點評:智能化配置增加,價格較高‍

指導價格96.69萬元,該配置在功能方面增加了并線輔助,車道偏離預警,車道保持輔助,道路交通标志識别,倒車車側預警,全速自适應巡航,懸架軟硬/高低調節,空氣懸架,擡頭數字顯示,前排座椅通風,副駕駛位後排可調節按鈕,後座獨立空調,星空全景天窗,M高性能卡鉗等,智能化配置明顯增加,但是價格提升幅度較大,性價比一般。

車叔總結

2022款寶馬X6改款車型主要針對售價以及功能配置進行調整,價格上調2~3萬元,但僅增加了外部組件,産品力提升比較有限,算是一次加價不加量。在新車所推出的三款配置中,屬于中配的2022改款xDrive40i M運動套裝具備足夠完善的功能配置,且動力性能表現更為強勁,可以更好地滿足消費者的日常用車需求,整體性價比較高。作為一款全能轎跑車型,寶馬X6自身具備獨特的外觀設計,對于那些追求個性和時尚的消費者而言有着很強的吸引力,不過該款車型相比自己的同族兄弟寶馬X5來說,在實用性方面的表現有所欠缺,後排空間有限,并且售價水平相對較高,因此從日常用車角度出發,該車并不值得推薦。‍

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