進入冬天，很多車主朋友會有這樣的期望，外面寒冬凜冽，車内溫暖如春。可如果你的愛車空調開啟之後，沒有熱風或升溫很慢，怎麼辦?
汽車的暖風系統是以發動機産生的熱量作為熱源的，因為這裡和冷卻液有直接關系，先說一下冷卻液工作過程，發動機運行起來産生熱量後，發動機冷卻系統運行将熱量吸收到冷卻液中，然後冷卻液在運行中将熱量帶走，并經散熱器将熱量散掉。
因為冷卻液吸收發動機産生的熱量，冷卻液升溫很快，當冷卻液溫度較高時，冷卻液流經暖風系統中的熱交換器，在此将鼓風機送來的空氣與冷卻液進行熱交換，空氣通過熱交換加熱後，經各出風口由鼓風機送入車内，給車内空間提供一定熱量。
先查看空調控制面闆，車主應該不陌生，位于儀表台中間位置，平時也經常操作。
控制面闆其中一個手動旋鈕兩側有紅藍兩種顔色，分别代表空調的制熱和制冷系統，旋鈕點狀标記要對着紅色，空調才會制熱，易出問題是旋鈕調整位置不到位。
風量旋鈕調節幾個位置，查看風量是否有變化，來判斷控制翻闆及拉線工作是否正常。風向旋鈕調整好風向，一般以向前及向下為宜。循環模式調整為内循環。這樣檢查完，感知熱風變化來判斷是否故障排除。
控制面闆如果沒問題，下面的檢查内容車主不要自己做，最好讓專業的維修技師來完成。
開啟空調暖風如果不熱，先檢查空調濾芯，查看濾芯是否因雜質堆積造成濾芯髒污，堵塞等，對于空調濾芯，很多的車主平時都是不太在意的，但濾芯堵塞會影響到空調制熱。
檢查發動機冷卻系統，節溫器開啟過早或一直開着，冷卻系統過早開啟大循環狀态，溫度上不來，暖風不熱。這個問題從儀表盤水溫表也大緻可以看出來，節溫器常開，水溫表指針會明顯低于正常刻度。冷卻液量不夠或有氣阻會導緻循環不良，溫度上不來。
查看冷卻系統冷卻液的量，因為這是熱量的來源，冷卻液的缺失是車輛空調暖風不熱比較常見的原因。還有就是暖風水箱了，空調不制熱，有可能是暖風水箱堵塞，冷卻液進不去或進去的量很少。但是如果是這個問題的話，處理起來就比較麻煩了，所以一般先排除上述幾個問題，如果上面幾個原因都不是，最後在查看暖風水箱。
現在的汽車技術迅猛發展，汽車的空調系統結構相對比較簡單，應用到汽車上也已經多年，技術非常成熟，空調系統出現問題往往是由一些配件或間接造成，車主朋友如果遇到這類問題，不必驚慌，按照上述車主能自己檢查的地方先簡單檢查一下，如果找不到問題，再去維修單位，一般可輕易堅決問題。
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