"哎，小偉，問你個問題，你說汽車S擋是什麼意思呀？snow，slow還是sport呀?"

不知怎麼了，小偉最近總是被人問及這個問題，現在就統一回答一下！S擋是“sport”的意思，即運動模式。

“snow”是雪地模式，更具體的作用就是濕滑路面起步！直接2擋起步哦！圖标就是下面這個雪花标志！

而“slow”的說法更是無稽之談，又“s”又“low”，哼！

那麼S擋究竟是什麼，又改變了什麼呢？

嗯……故事很長，且聽我慢慢道來。

刹車、離合、補油、降擋、松刹車、控油門……

不過我覺着想要達到這樣的操作還得勤加練習，現在還是用自己的S擋靠譜一些，哈哈。

言歸正傳，S擋出現在大多數自動擋車型中，當你切入S擋時就意味着你進入了瘋狗模式。哦，不對，是運動模式。

S擋對變速箱或者發動機

改變了些什麼？

首先我們要知道想要達到瞬間提速效果就要通過變速箱降擋實現。因為較低的擋位會提供更強的輸出扭矩，更強的輸出扭矩又會進一步提升車輛加速能力。所以除了發動機以外，變速箱的換擋邏輯也很重要。

自動變速箱是有其内置控制程序的，一套預設的控制邏輯，它會根據油門狀态自行升降擋。

當你深踩油門時，D擋狀态下的變速箱會有一個遲鈍時間來考慮你是不是誤操作，等确認車主确實是要急加速時才會降擋。

而當把變速箱切換到“S”狀态下時，變速箱會提升反應能力，在深踩油門同時就進行降擋，因為電腦已經知道你就是想快。

同理，當你收油時，電腦會認為這是臨時舉措，先進行發動機空轉，之後确認是收油減速行為，變速箱才會升擋。

簡單說來，S擋就是加快了降擋響應時間，延遲了升擋時機，使發動機在高轉速上保持較長時間，輸出更大扭力，使車輛動力加大。

另外，一些運動性能的汽車會把S擋和電子油門的控制關聯，讓S擋時油門響應更好。方向盤電子助力也會變小使得轉動方向盤阻力更大，從而方便更精确控制轉角。再或者會改變底盤懸挂調校，來滿足激烈駕駛時對車身姿态的保持。

而長時間挂入S擋帶來的最直接表現就是油耗升高，變速箱溫度升高，帶來的磨損也會随之加劇。不過對于現在的發動機、變速箱工藝來說，它們完全可以适應車主的激烈駕駛。

好啦，關于S擋的内容就分享到這裡。小夥伴們還有什麼想說的也請給我們留言哦。

還想看更多碉堡的用車知識和秘籍嗎？在“汽車洋蔥圈”微信公衆号回複“自動擋”，可以查看《你真會開車嗎？自動擋駕駛基礎篇》《手動檔還是自動檔？到底怎麼選？》等文章

,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!

查看全部