合資B級車裡要論誰是标杆車型，可能“一千個讀者就有一千個哈姆雷特”，但從市場反饋來看，本田雅閣絕對是能競争No.1的車型。首先來看産品力，1.5T地球夢發動機能兼顧強勁動力、平順性以及燃油經濟性，同時，本田雅閣的後排空間放在同級比較也是數一數二的存在，外觀設計更是老少通吃。所以，當這些優勢加起來時，本田雅閣自然也就成為了20萬級别裡的“硬通貨”！

10月9日，新款本田雅閣正式迎來上市，新車售價16.98萬-25.98萬元，包括混動版車型在内共推出9款型号；值得一提的是，此次新款本田雅閣此次還新增了全新的幻夜運動套件版。所以，本期《智看新車》筆者就和大家一起來看一下全新雅閣到底發生了哪些變化，并對這款明星車型的市場前景做簡要分析。

新款雅閣在外觀上新增了極速绯紅和極夜流銀兩款全新的顔色，以此來滿足消費者個性化的需求；此外，新款雅閣還彌補了老款雅閣在智能化安全配置上的不足，配備了功能較為齊全的智能輔助駕駛系統，智能化程度跟上主流水準；同時，新車型還取消了1.5T低功率版本。接下來，我們就來對新車做簡單了解。

首先來看前臉，新款雅閣采用了尺寸更大的倒梯式進氣格栅，格栅内部則是采用亮黑色的裝飾條進行裝飾，這是幻夜版車型獨有的外觀套件，同時新車還換裝了全新樣式的下包圍，讓新車前臉的精緻感和運動感有所提升。值得一提的是，新款雅閣還采用了全新設計的LED流光轉向燈，增加了點亮後的辨識度。

車身側面，新款雅閣依舊是沿用溜背式的造型，再搭配五輻式的輪圈和熏黑的外後視鏡，新車在側面的視覺感依舊是動感十足。車身尺寸方面，新款雅閣的長寬高分别為4906（4908）/1862/1449mm，軸距則為2830mm，其中軸距和老款車型保持一緻。

車尾，新款雅閣同樣是針對細節做了調整，兩側“C”字形尾燈内部采用了光纖式的LED燈帶，外部邊緣則進行了熏黑處理；同時，幻夜版套件車型在後備廂上增加了亮黑色的後擾流闆，搭配雙邊共雙出的排氣管，增加了新車的運動屬性。值得一提的是，新款雅閣銳·混動版還新增了e：HEV專屬個性标識。

來到車内，新款雅閣最核心的變化是換裝了一塊10.25英寸的懸浮式中控大屏（高配車型），并且将現款車型屏幕周圍的機械式旋鈕控制機構取消，采用觸控式操作，提升了内飾科技感。此外，消費者期待已久Honda CONNECT 3.0智導互聯系統也終于來了，該系統集合語音助手、手機遠程控制、車家互聯以及OTA在線升級等功能，彌補了老款車型智能化程度偏低的短闆。内飾配色方面，新款雅閣提供黑、黑白雙拼以及黑紅雙拼三種不同的配色方案供消費者選擇。

動力部分，新款雅閣燃油版取消了1.5T低功率型号，轉而采用1.5T高功率發動機，其最大功率143kW，峰值扭矩260N·m，變速箱匹配CVT；另一邊，新款雅閣銳·混動版車型則是搭載2.0L自然吸氣發動機 單電機的組合，系統綜合功率達到158kW，百公裡綜合油耗可低至4.2L。

對新款雅閣了解完之後，接下來，我們再來看看新車哪款配置更具性價比，更值得入手（由于目前2022款雅閣 260TURBO舒享版沒有配置信息顯示，所以此次導購手冊不将它納入其中進行對比）。

其實筆者給舒适版推薦指數為三顆星的最大原因，還是因為它的價格——17.98萬元，雖然配置确實太低，但考慮到對于預算有限的消費者來說，該型号的性價比着實很高，此外，類似于無鑰匙啟動、多層隔音玻璃、自動空調以及後座出風口這樣的舒适性配置均沒有缺席，所以這個型号還是挺值得預算有限的消費者關注。

豪華版則是增加了諸多安全配置和舒适性配置，其中中控屏尺寸升級到10.25英寸，車機系統也相應有了升級，所以推薦指數為三顆半。

幻夜·尊貴版是筆者最為推薦的型号，首先是因為它擁有專屬運動外觀套件，同時它還配備了一套功能較為齊全的智能輔助駕駛系統，舒适性配置也達到主流水準，但價格隻比上一個型号貴1萬元。所以，推薦指數為四顆星。

幻夜·旗艦版增加了一些舒适性配置，但指導價來到了21.58萬元，整體性價比不高。所以推薦指數降到兩顆星。

接着我們再來看混動版雅閣，混動版雅閣最低配就配備了全速自适應巡航功能，但考慮到整體舒适性配置較低，所以推薦指數隻能給到三顆星。

銳領版是混動版型号中筆者最推薦的版本，科技型配置和車機系統全面升級，同時電動座椅也開始配備。所以推薦指數給到四顆星。

銳智版的舒适性配置再上一個台階，同時外觀也更加個性，比如有了專屬運動外觀套件以及18吋鋁合金輪毂，但這個型号價格來到23.68萬元，性價比并不高，所以推薦指數相應下調半顆星。

銳尊版增加了360°全景影像、HUD擡頭數字顯示以及前排座椅通風這樣的實用性配置，但25.98萬元的價格确實太貴；此外，如果消費者對這些配置有需求，完全可以自行改裝。所以，銳尊版的推薦指數隻能給到兩顆星。

不得不承認，新款雅閣的變化是顯而易見的。首先，新款雅閣的外觀、内飾都變得更為精緻，同時老款車型上一直被诟病的智能配置低也有明顯改善，車機系統和智能輔助駕駛系統都跟上了主流水準，最大的短闆被彌補，再配合更低的起步價，筆者認為新款雅閣賣得好也會是情理之中的事情。

但筆者要提醒大家的是，新款雅閣16.98萬元這個型号基本處在沒車的狀态，所以雖然這次新款雅閣調低了起售價，但實際上對消費者而言意義不大；其次，此次新款雅閣的亮點配置在幻夜版上才配齊，比如Honda CONNECT 3.0智導互聯系統和智能輔助駕駛系統，但參考老款車型最為賣座的型号是2018款雅閣260TURBO精英版（18.98萬元）和2018雅閣260TURBO豪華版（19.98萬元），所以，消費者能否接受價格更高的新款雅閣幻夜版還是一個未知數。那麼，你們對新款雅閣如何看呢？歡迎在評論區留言。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!