各位車友們大家好，歡迎收看我的文章，這裡是愛說評車，我是老愛。每年的下半年都是各種商品的銷售旺季，就算是汽車也不例外，汽車慢慢的也成了我們生活中的必需品了。又趕上了即将來到的金九銀十，汽車廠商們肯定不會錯過這個推出新車的絕佳機會，雖然現在才八月，但是已經有很多車型在陸陸續續推出了，每個人買車的時候，在自己心裡都用不同的标準，其實最重要的還是價格，“價格決定價值”這是所有商品都繞不開的一個門檻。今天咱們要說的這台2019款奔騰B50就是一款擁有很高性價比的車型，新款奔騰B50目前共推出了兩款車型，分别為1.6L手動智領型（12.68萬）和1.4T自動智領型（15.28萬）。和許多車型都一樣，作為年代改款的車型，為了能更好地融入市場，新車隻是完善了細節，外觀上并沒有太大改動，接下來咱們就一起看看這款新車到底怎麼樣！

外觀方面：新款奔騰B50前臉上依舊采用了家族式的設計風格，中網保留了最為經典的四輻式橫向鍍鉻，不過尺寸上增加了不少，擁有了更強的氣勢，梭形的前大燈，内部流線型的多線條設計非常優秀，充滿野性的同時又顯現了優雅高端的風格。下方保險杠依舊采用了貫穿式的設計風格，兩側的日間行車燈較為細長，點陣式的布局效果相當醒目，新車前臉整體的設計很有運動風格，兩側上揚的設計風格也是比較流行的設計元素。

内飾方面：相比上前臉的細節改動，那内飾的改動還是很大的，三幅式的多功能方向盤和雙筒式的機械儀表盤，使内飾擁有了很強的運動氣息，中控台采用了非對稱是的布局設計，整體向主駕駛傾斜，大大的提升了駕駛的舒适性。中控台的按鍵布局也有很大的優化，要比老款車型設計得更加合理，同時也取消了很多物理按鈕，使内飾相當簡約。内飾顔色整體以黑色為主，但也不乏一些别的亮色搭配，随處可見的鍍鉻裝飾讓内飾加強了運動年輕的氣息。

車身方面：新款奔騰B50前低後高的車身俯沖姿态，非常符合時下年輕人的審美觀，分段式的腰線設計，搭配上流暢簡約的整體設計，又顯得車身的商務氣息很濃厚，溜背式車頂和雙色搭配的後視鏡以及雙五輻式運動輪毂，都是時下比較流行的設計風格，新車的車身整體把運動氣息和穩重大氣的設計風格，很好的融合到了一起。

車尾方面：如果從奔騰B50的正後方看尾燈，其尾燈組的造型就想是蝴蝶翅膀，和前大燈一樣，都是兩側上揚的設計風格，尾燈内部采用了雙色搭配，這使得分體式的LED尾燈很有個性，下包圍橫向鍍鉻條也很好的提升了車尾寬度，尾排鍍鉻做出了輕微的調整，單邊單出式的排氣孔相當運動。

配置方面：老款奔騰B50的配置本來就很豐富，在原有的配置基礎上新車還增加了GPS導航、倒車影像、藍牙電話、倒車雷達、ESP、智能手機互聯等人性化配置，添加配置後的新款奔騰B50又在安全性能和性價比上得到了很好的提升。

動力方面：動力上新車和老款車型相同，1.6L發動機功率最大輸出為109馬力，傳動方面與之匹配的是5速手動變速箱，1.4T發動機最大功率為136馬力，傳動方面匹配了6速手自一體變速箱。

愛說評車：新款奔騰B50的穩定系統還是很不錯的，過彎路就有明顯的感覺，像是那種坑坑窪窪的路面也能很好的過濾颠簸。空間上中規中矩，但是後排還是挺大的，1.4T 6AT的動力組合既填補了動力不足的空缺，有很好的降低了油耗，可能是車身較重的原因，起步的時候有點肉。當車速達到120的時候，就會出現輕微的胎噪，不過總體來說新車的隔音效果還算優秀的啦。今天就先到這裡，有問題的車友歡迎留言讨論。

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