世界上最長的3個大橋?巴魯阿特二百周年紀念大橋，是墨西哥的一座斜拉橋，位于連接墨西哥北部大西洋和太平洋海岸的新高速公路上 該橋于2008年開工建設，2013年通車由于橋面至巴魯爾特河底的最大落差達到400m，建成後成為北美最高的橋梁，甚至超過了法國的米洛高架橋，我來為大家科普一下關于世界上最長的3個大橋?以下内容希望對你有幫助!
巴魯阿特二百周年紀念大橋，是墨西哥的一座斜拉橋，位于連接墨西哥北部大西洋和太平洋海岸的新高速公路上。 該橋于2008年開工建設，2013年通車。由于橋面至巴魯爾特河底的最大落差達到400m，建成後成為北美最高的橋梁，甚至超過了法國的米洛高架橋。
曆時4年，耗資1.59億美元。 大大縮短了從杜蘭戈到馬薩特蘭的旅程時間。 巴魯阿特大橋全長1124米，主跨520米，橋面至谷底高403.4米。 中國四渡河大橋）。 與此同時，巴魯特大橋以482.5米的主跨超過美國約翰詹姆斯奧杜邦大橋，成為北美最長的斜拉橋。
巴魯特河是這條路線上最可怕的障礙，因為它有一個超過四分之一英裡深的峽谷。 為了在“魔鬼山”上修建更安全、更快捷的高速公路，促進杜蘭戈、托雷翁和蒙特雷等城市與沿海城市馬薩特蘭之間的貿易和旅遊，墨西哥工程師被迫設計了一條不少于 63 隧道的收費公路 ，這是北美任何高速公路的盡頭 10 倍。 這條路線上，包括巴魯特大橋在内，共有8座高度超過90米的橋梁。 可以想象，當人們在這條高速公路上行駛時，他們會欣賞到令人驚歎的風景。 這也是在項目上花費 180 億比索所帶來的真正價值。 為了跨越深山峽谷，墨西哥工程師決定建造這座斜拉橋。
這條高速公路令人驚歎，不僅為墨西哥的經濟和旅遊業帶來了良性循環，也向它的北方強大鄰國發出了一個信号，即墨西哥在工程設計和建設方面的實力不僅超過美國。
時至今日，盡管世界上大部分橋梁都被中國橫掃，但巴魯特大橋仍能擠進前10的排名，足以讓我們肅然起敬。
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