Hello，我是傳垚。今天來讨論一個硬核的話題：如何成為一名模拟賽車手？

首先如果你想成為現實中的賽車手，那接下來有幾個極其現實的問題。你現在還是未成年嗎？你每周有大把的時間嗎？你有家人的全力支持嗎？你每年能掏出至少幾十萬嗎？

如果以上都沒有那還是别想了，或者努力培養自己的下一代成為賽車手吧。但是夢想總歸是要有的，萬一在模拟器上實現了呢？

出于賽車的夢想，最近我們小工作室裡一連有三個人剁手了模拟器，還有兩人在觀望中。

團隊某人的T150

現在我們一直奮戰在《神力科莎》中，熟悉賽道的走線，嘗試不同的車型，還組建了自己的服務器，無聊的時候一個人練習，來感覺了就跑幾場比賽。

團隊某人的T300RS

在說設備前，我想先科普一下這裡的“模拟器”。簡單來說，一套賽車用模拟器由主機、軟件、外設和支架四部分組成。

主機，說白了就是電腦，或者PS4這樣的遊戲主機。

軟件，在别人眼裡是賽車遊戲，但在我們眼裡是模拟軟件，比如《神力科莎》。

外設，你還在用鍵盤當車神，我已經用上方向盤了，是整套模拟器中最重要的部分。

支架，用來固定方向盤等其他外設，可以放心激烈駕駛。

有了初步的了解之後，我想重點聊一聊軟件和方向盤，畢竟主機用家裡電腦，支架用桌子湊合，但唯有軟件和方向盤無法替代。

首先提到軟件，是不是下意識地想到了《極品飛車》？隻不過《極品飛車》中最專業的《變速》和《變速2》也沒有脫離娛樂化的範疇，在注重拟真的《神力科莎》面前簡直是小兒科。

但無論是有模拟性質的遊戲，還是有遊戲性質的軟件，目前還沒有一個特定的劃分，初次接觸可能會一頭霧水。所以我整理了一些目前在國内比較主流的“軟件”，大多在Steam上都能買到，價格從幾十到小幾百不等。

賽道：《Automobilista》、《GT Sport》(PS4獨占）、《iRacing》、《Live for Speed》、《rFactor 2》、《賽車計劃2》、《神力科莎》、《神力科莎：争鋒》

F1：《F1 2019》

拉力：《塵埃拉力賽2.0》

放心，裡面沒有那種飙車、沖撞、警匪之類的不靠譜元素，全部是純正、科班的賽車。

對于最主流的賽道類軟件，我的建議是：

如果你是初次接觸，那麼可以選擇《GT Sport》。相比之下它沒有那麼硬核，還有一系列由淺入深的教程幫助新手快速上手，而且在國内也有一定的粉絲群體，但門檻就是需要一台PS4。

再有一定的基礎後，那就直接《神力科莎》吧。上手有難度，而且沒教程，它不是最專業的，但好處在于擴展性極強，網上有大量的賽道和賽車mod，連秋名山也能下到，國内的粉絲群體相當龐大，還有各種充滿專業規則的電競聯賽可以挑戰，這就是我們選擇它的原因。

成為老手之後，可以配合《rFactor 2》一起練習。這是比較公認的專業模拟軟件，連輪胎的變形也能計算出來，此外專業的還有《Automobilista》、《iRacing》等，這些我暫時還沒接觸，不多說了，怕丢人。

現在說到外設，其實方向盤隻是外設的一部分，此外還有油門、刹車、離合踏闆，以及手排和手刹。外設在一套模拟器中最重要、也是投入最大的，最入門的外設上千塊，好的外設則要上萬。聽上去玄乎，但做賽車外設的品牌主要也就三個，分别是羅技、圖馬思特和Fanatec。

首先是最低端的羅技，高大上羅技是最低端的，是不是很不可思議？但事實就是這樣。羅技目前在售的隻有G29，包含方向盤、踏闆和手排，JD官方售價2199元。

G29最大的問題在于方向盤是由塑料齒輪傳動的，每一次的轉向都會帶來猶如轉動齒輪的幹澀手感，而且力回饋做得也不怎麼樣。所以它隻是一個玩具。

其次是中高端的圖馬斯特，其實圖馬思特低、中、高端都有在售，比如低端的T150，1899元；中端的T300，2799元起；高端的T-GT，6499元。此外還有售價一千多到兩千多不等的踏闆、手排和手刹。

圖馬思特中最有性價比的是T300，因為它的方向盤是這個價位裡唯一用上雙皮帶傳動的，轉向的手感如絲般順滑，已經有些真車的感覺了，電機的力度也已經夠用了，力回饋的信息也算豐富。其中2799元隻是系列中最入門的T300RS，往上還有升級踏闆的T300GT，以及升級8：10法拉利599XX EVO方向盤的T300法拉利，在我看來T300是入門的最佳選擇，沒有之一。

最後是賽車外設中的愛馬仕，高端的Fanatec。簡單來說，先選一個少則幾千動則上萬的方向盤基座，再選一個小幾千的方向盤盤體，然後再配一個三五千的踏闆，最後安上一兩千的手刹和手排，自己去TB感受一下吧，尤其是他們家12799元的直驅方向盤基座。

Fanatec我不敢多說，因為碰都沒碰過。據說方向盤電機的力度大到跑幾圈賽道就很累人，全套下來和現實中開賽車的感覺差不了多少，但這個價格已經可以買台二手車了吧？

到這裡，還是讓我的模拟器露一下臉吧，這一套在圈子裡算是剛剛入門，畢竟很多大佬的專業程度是你我想象不到的，比如直驅方向盤、G力座椅等等。

主機：電腦，15000元

軟件：《神力科莎》終極版，161元

外設：T300法拉利，3699元

支架：Playseat挑戰者套裝，2099元

這并不是玩物喪志，而是可以提升駕駛水平的東西，在當前模拟賽車電競化的大潮下，這是圓我們賽車夢想的捷徑。有很多品牌車隊和現役車手都在用模拟器進行訓練，國内外電競聯賽的前幾名也有很多是職業車手或半職業車手。比如紅牛車隊的F1車手維斯塔潘就是模拟賽車的狂熱粉絲，大名鼎鼎的阿隆索也有自己的職業電競車隊，F1和邁凱輪有自己的全球電競錦标賽，國内也有WERC世界賽車電競超級大賽。

在現實中我們沒有機會與那些響當當的人物同場競技，畢竟他們是真正的賽車手，而我們隻是普普通通的人。但也許某一天我們可以在虛拟世界中遇見他們，一旦坐進模拟器中，我們就有了一個共同的名字，那就是“模拟賽車手”。

最後送各位一句話，少壯不努力，老大模拟器，互勉。

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