這是我關于雅閣的第二篇文章，如果大家感興趣的話可以關注我，閱讀第一篇關于雅閣的文章（文章最下面也有鍊接），裡面還有更多内容，這篇文章可能閱讀難度比較大，我盡量寫得淺顯一些，比較适合修理工閱讀，如果想知道一些簡單的維修知識可以繼續保持關注哦，因為工作原因我盡量每天都更新。

進入正題，上篇我們寫了一些相對簡單的故障，這次我們寫一些比較難于判斷或者說不是特别常見的故障：

1、轉向助力泵漏油：這個在8代和之前的比較常見，多多少少都會漏油，可能是内部堵頭老化引起的，都是老車子才會有的問題，如果不嚴重可以不用更換，如果有異響或者有漏油比較多可以更換，不貴。

轉向助力泵位置

2、發動機漏油：這個不是特别常見的，主要集中在缸蓋部位，這裡也集中在老車子上面，之前九代雅閣有發動機滲油的情況，後來發現是機油蒸汽，後面針對這種情況做了召回增加了堵頭。有遇到九代的這個問題想一起讨論的可以給我私信，幫你分析原因。

3、變速箱半軸油封漏油：這個在漏油裡面算是非常常見的，新車子也是有的，這個油的顔色是紅色的，而且出油點是在半軸油封處，有的比較厲害的會随着半軸轉動面積增大，這個維修工要注意區分，一般更換油封就可以了，工時費比零件貴，另外維修工在安裝的時候記住一定要安裝平整，不要用蠻力，如果安裝後還漏，可以直接打一層密封膠在裡面，注意使用量。

半軸油封漏油

4、轉向下球頭脫落：這個在老雅閣中屬于常見的問題了，這個是因為下球頭老化問題導緻的，一般長期在外面保養的車子不知道這個問題，車子趴窩還以為是車子質量問題，如果車主不知道哪種情況需要更換，可以給我留言，另外維修同行要記得好好檢查哦，畢竟這個是有安全隐患的。

脫落的下球頭

趴窩的車子

5、轉向橫拉杆松曠：這個問題還是非常好檢查的，但是這個故障一般出來的都是異響情況，打方向異響或者颠簸路面異響，如果有這類情況，維修工可以檢查下這個位置，有意外驚喜，對于車主來說這個問題不嚴重，遇到的不多。

6、方向機漏油：這個車主很少可以發覺，除非出現大面積漏油的情況，一般都是修理工檢查出來的，這個其實也是裡面的一個塑膠件密封圈老化了，哪種情況需要更換方向機車主可以私下問我，說多了怕挨打。

更換下來的方向機

7、音響異響：這個異響存在有的維修師傅還是很頭疼的，解決辦法是直接往後音響裡面塞海綿，維修工如果以後遇到不用謝我。想知道從哪裡塞進去可以關注我哦。對于車主來說這個問題很少見。

閱讀第一篇雅閣故障可以點擊本田雅閣常見故障，快看看有沒有中招-汽修小編

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