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14款福特翼虎2.0t四驅測評

汽車 更新时间:2024-12-26 01:33:53
四缸增壓,油耗7.2L,自動擋低價格的合資SUV,實拍翼虎

翼虎這台車21世紀初的時候國内市場賣得不錯,後排市場上的SUV選擇多了,這台車也就被很多人忘了,不過這款車可沒有消失,特别是現在這台車整個玩成了大換代,從動力到平台都換成了新的,在緊湊型SUV市場中,這回該輪到它重新崛起了。

14款福特翼虎2.0t四驅測評(四缸增壓油耗7.2L)1

翼虎的外觀還是原來那種有點憨憨的設計中網尺寸倒也不小,不過和大燈配合後整個前臉略顯突出,而且比較圓潤,大燈的眼神也比較呆萌,整體比較可愛憨厚。

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現在福特有銳際、有銳界、還有探險者,翼虎反而成入門車型了,其長度也控制在了4524mm,不過倒是便宜了不少,也是一個入門級的好選擇,側面擁有車頂行李架,還有18英寸輪圈,對于實用性提升可能較為有限,但是對外觀的提升顯而易見。

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翼虎車尾的設計帶式有美系車的那種敦實大氣的感覺,特别是雙出的排氣還是挺運動的,光看車尾這車還是非常帥氣的。

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遺憾的内飾設計還是很有意思的,儀表很運動,方向盤很好看,中控保持了原來的V字型設計,不過上面這個縱向大屏一般來說不應該是整個中控替換嗎,在懸浮式橫向屏的地方放縱向大屏,這個設計倒是很特别。

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現在入門車型在座椅上都做得不錯,以前都特别願意縮減座椅填充,現在普遍都向高檔車型看齊。并且翼虎座椅竟然還有加熱功能。

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翼虎的後排空間雖然比不上銳界,但是和銳際搏一搏還是沒問題的,空間在緊湊型SUV中也說不上小,整個空間家用是沒問題的。

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動力方面翼虎倒是沒用福克斯的那台三缸機,而是使用了1.5T四缸渦輪增壓發動機,最大功率181馬力,峰值扭矩240牛·米,匹配6AT變速箱,動力也很強,還更平順,其工信部綜合油耗也隻有7.2L/100km。福克斯想啥呢趕緊換啊。

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翼虎我看上的就是它的發動機,要說福特你也不是沒有1.5T四缸機,你為什麼就不給福克斯換上呢?鑰匙換四缸你至于銷量這麼低?不過說回正題,翼虎這車确實不錯,動力配置品質都沒有問題,特别是性價比很高,作為一個入門合資SUV來說不錯。

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