根據GMC官網顯示HUMMER EV EDITION 1版本車型已經售罄，這一銷售速度也從側面顯示了消費者對純電皮卡的期待。

文丨AutoR智駕 子墨

特斯拉Cybertruck最具競争力的對手終于來了。

11月21日，GMC正式發布醞釀已久的純電皮卡—HUMMER純電動皮卡Edition 1，為了複興久違的悍馬品牌，通用汽車基本上采用了過去十年中所有卡車創意以及最新的電氣化技術。

HUMMER EV共發布了四個版本車型，售價定在了7.99-11.25萬美元之間。

HUMMER EV Edition 1版本售價112595美元，續航560公裡，最大功率可達1000馬力，0-60mph加速時間為3.0秒，2021年下季度交付。

HUMMER EV 3x版本售價99995美元，續航480公裡，最大功率可達800馬力，預計2022年交付。

最低配版本HUMMER EV 2售價79995美元，續航400公裡，最大功率可達625馬力，預計2024年交付。

不過，根據GMC官網顯示HUMMER EV EDITION 1版本車型已經售罄，這一銷售速度也從側面顯示了消費者對純電皮卡的期待。

通用汽車公司總裁馬可·睿斯（Mark Reuss）表示，“基于Ultium 電驅架構的HUMMER 電動車展現了無與倫比的性能，對于追求超強功能、極緻效率與卓越性能的客戶而言，它将是當之無愧的不二之選。”

據悉，2022款GMC HUMMER電動皮卡将于2021年底，在通用汽車“零号工廠”底特律-哈姆川克裝配中心（Factory ZERO Detroit-Hamtramck Assembly Center）啟動生産。

這個擁有近40年曆史的工廠獲得了22億美元的投資，将專門用于生産通用汽車旗下實現零排放的電動車産品。

作為一款電動皮卡，HUMMER電動皮卡整體風格延續了老款悍馬的設計語言，采用非常硬派的造型，新車前臉設計十分方正，前大燈與中網融為一體，并且日間行車燈為貫穿樣式，内部還将“HUMMER”的标識鑲嵌其中，整體頗具設計感，同時也提升了辨識度。

設計總監Phil Zak聲稱，它“為現代的全電動未來重塑了即時可識别的輪廓。”

車身側面應用了硬朗的線條設計，平直的線條勾勒出極具力量感的車身輪廓，輪圈尺寸為18英寸，并配備外圈直徑為35英寸的固特異牧馬人All Territory MT輪胎，車底還搭載了防護裝甲、雙攝像頭等高階越野配置。

新車尾部設計較為簡潔，尾燈為不規則矩形樣式，點亮後辨識度較高，并配置了雙拖車鈎以及電動貨廂蓋等配置。

為了襯托這種風格，通用找來了NBA球星勒布朗·詹姆斯為這款車做了代言。

新車内飾依舊延續老款悍馬粗犷的風格，但在細節之處精緻了不少，尤其是大量金色金屬材質讓座艙内顯得頗為豪華。

新車配備了12.3英寸全液晶儀表以及13.4英寸多媒體顯示屏，值得注意的是GMC已與熱門Fortnite視頻遊戲制造商Epic Games簽訂合同，為悍馬EV的信息娛樂界面創建圖形，其中，Apple CarPlay / Android Auto功能，Wi-Fi熱點和GM的OnStar遠程信息處理系統等 功能将成為标準配置。

智能駕駛方面，通用汽車為HUMMER電動皮卡配置了Super Cruise系統，作為通用最出色的自動駕駛系統，該系統一項先進技術是其采用了所謂的激光雷達掃描地圖。

Super Cruise™超級智能駕駛系統在全球市場累計行駛裡程超過了1000萬公裡，用戶平均有一半的駕駛時間都在用這些技術。

通用汽車已将Super Cruise™适用的高速公路增加到50萬公裡以上，其中，美國和加拿大地區共有32萬公裡，而中國有30萬公裡，途徑絕大數城市和省份。

為了實現這一目标，通用汽車正在開發更多的使用場景，最終能夠覆蓋95%的駕駛場景。

作為一款電動皮卡，HUMMER電動皮卡應用通用汽車全新Ultium電池及獨家Ultium電驅動技術。

兩套Ultium電驅單元内的三立電機，能為HUMMER電動車提供同級最強1000匹馬力（約合745千瓦）的極緻動力輸出和15,592牛米的峰值扭矩，0～60mph（約合96km/h）的加速時間僅為3秒。

這樣的加速表現，特斯拉推出的Cybertruck 皮卡隻相差一秒，但是你要知道HUMMER EV體積更大。

不俗的加速能力，這恰好給電動皮卡帶來了一個獨特賣點。

這款車将會采用通用汽車全新Ultium電池及一系列創新技術，包含24個模塊的雙層Ultium電池驅動系統，能為三台電機提供出色的續航能力與動力。

通用汽車初步測試結果顯示，HUMMER電動車在一次充滿電的情況下可提供350英裡（約合563公裡）以上的電動續航裡程。

800伏直流公共快充系統可與最高350千瓦功率相兼容，這一業界首創的快充技術能在充電過程中将電池從并聯模式切換到串聯模式，使得HUMMER電動車能與最高350千瓦直流快充充電樁相兼容，充電10分鐘即可實現近100英裡（160公裡）的續航裡程。

此外，Ultium電池核心是安全，通用提升了電芯的熱安全，電芯的正極采用了納米級包覆，并混合了過渡金屬原子，為支持靈活、多次的快充，電芯的負極表層搭建了高速離子通道，并采用了最新的材料和工藝。

Ultium電池系統還應用了最新一代的電池管理系統，通過與集成電路的深度整合，與上一代電池相比，減少88%的線纜使用，該系統能精準掌握每顆電芯狀态，通過智能學習，實現精準控制，減少電池損傷。

同時，每個模組都配置獨立的水冷單元，通過主動智能冷卻系統，精準溫控，不間斷保證電芯熱安全。

可以說，HUMMER電動皮卡在進行拉貨或者越野的同時都是能夠足夠的安全保障。

值得一提的是，該車還配置了多項越野技術，同級唯一CrabWalk四輪轉向技術——這一專屬功能可使後輪和前輪在低速時以相同的角度轉向，實現車輛在對角線方向上的移動，使其在險峻地形上擁有更強的機動性。

自适應空氣懸挂系統配備了同級領先的Extract Mode功能，可将HUMMER電動車的懸挂高度提高約6英寸（149毫米），以應對極端的越野路況，如跨越路面巨石或涉水。

UltraVision系統包含全新前、後、車底攝像頭，具備實時的 “虛拟監測”視角，以幫助駕駛員清晰識别并繞開障礙物，同時精準判斷車輪與路面位置。位于車身底部的攝像頭具有特殊防護，并具備清洗功能以清除可能遮擋鏡頭的碎片雜物。HUMMER 電動車可配備同級最多的18個攝像頭，為駕駛員提供全方位的視野。

越野專屬表顯系統可通過車載信息娛樂系統及駕駛員儀表顯示器，提供車輛功能和地形狀态等信息顯示，包括輸出扭矩、差速器齧合、胎壓、俯仰角和滾動角（包括最大值）、車輛性能狀态顯示、摩擦圓及扭矩矢量等。

在電動皮卡領域，HUMMER電動皮卡還是一個新人，但其數據表現卻足夠驚豔。

目前，福特、特斯拉都已經宣布電動皮卡的推出計劃，福特計劃到 2022 年，投資 115 億美元用于電動汽車開發，包括 16 款純電動車。

除此之外，電動皮卡汽車初創公司 Rivian 此前拿下了亞馬遜、福特等巨頭的大額融資，已經發布了純電皮卡車型——Rivian R1T。

數據也顯示，美國市場對皮卡需求遠大于國内市場，在2018 年美國所有汽車銷量排行中，排名前三的車型全部是皮卡車型，排名第一的當然還是福特 F 系列，而道奇 RAM 皮卡以及雪佛蘭索羅德系列分列 2、3 名，三款車型均出自美系車企。

可見美國的皮卡文化助推了這一汽車品類在美國汽車工業中占據了獨特地位。

電動皮卡将推動新一輪市場争奪戰，而悍馬品牌複出選擇了一對的時間點。

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