從南京開車去連雲港,到淮安之前最高限速120公裡/時,過了淮安就得降速到最快100公裡/時,這段高速啥時候也能快起來呢?
記者9日獲悉,繼滬陝高速、京滬高速改擴建之後,蘇北另一條重要的南北向通道——甯連高速連淮段改擴建工程将近。江蘇省高速公路經營管理中心近日發布招标公告,就長深高速公路江蘇省連雲港至淮安段擴建工程房建施工圖設計項目公開招标。
江蘇人習慣稱呼的甯連高速,是G25長深高速公路的一部分。長深高速全長3585公裡,是國家高速公路網中重要的縱線之一,是東部沿海區域的縱貫線,是沿線省份經濟互聯互通、帶動區域經濟一體化的重要南北連接線。
其中連淮段由原來的甯連一級路高速化改造而來,采用雙向四車道,路基寬度24.5米,設計時速100公裡,在長深高速全段中屬于技術标準最低的段落,嚴重限制了連雲港與淮安及省會南京之間的聯系。
随着沿線經濟的發展,現有的互通布局和形式也逐漸不能适應沿線經濟節點規劃調整和交通量發展的需要,一定程度上限制了區域經濟發展。
記者了解到,目前長深高速公路江蘇省連雲港至淮安段擴建工程已由江蘇省發改委批準建設,初步設計已由交通運輸部批複。
根據初步設計方案,連雲港至淮安段的擴建工程路線起自連雲港市海州區甯海樞紐北,經灌雲、灌南、漣水,止于淮安市淮陰區王興樞紐北,全長約98.6公裡。線路采用雙向八車道擴建标準,路基寬度為42米,設計速度為120公裡/時。
招标公告顯示,這次改擴建中,淮安段将新建漣水北匝道收費站,其他原有的收費站都将原位改造或者移位重建。
長深高速公路連雲港至淮安段擴建,對于支撐“一帶一路”建設、長三角區域一體化等國家戰略實施,提高國家高速公路服務能力,完善連雲港海港、空港樞紐和淮安航空貨運樞紐的集疏運體系,促進沿線區域經濟社會發展具有十分重要意義。 揚子晚報/紫牛新聞記者石小磊
校對 王菲
來源:紫牛新聞
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