自動駐車是幹嘛的?自動駐車(AUTO HOLD),此功能就相當于替你踩住了刹車,擡起刹車後仍能提供駐車制動力,我來為大家科普一下關于自動駐車是幹嘛的?下面希望有你要的答案,我們一起來看看吧!
自動駐車(AUTO HOLD),此功能就相當于替你踩住了刹車,擡起刹車後仍能提供駐車制動力。
這個功能特别适用于上下坡以及頻繁起步停車的時候。比如在停車等紅綠燈的時,相當于不用拉手刹,可以避免使用手刹或電子手刹而簡化操作,自動擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換了。簡化了操作,赢得便利的同時,也減少了“溜車”帶來的意外發生。
AUTO HOLD是ESP的一種擴展功能,由ESP部件控制。當車輛臨時停駐,并且很短一段時間之後需要重新起動,這種情況的駐車就交由ESP控制的刹車來完成,電腦會通過一系列傳感器來測量車身的水平度和車輪的扭矩,對車輛溜動趨勢做一個判定,并對車輪實施一個适當的刹車力度,使車輛靜止。這個刹車力度剛好可以阻止車輛移動,并不會太大,以便再次踩油門前行時,不會有太嚴重的前竄動作。
而臨時駐車超過一定時限後,刹車系統會轉為後輪機械駐車(打開電子手刹),來代替之前的四輪液壓制動。當車輛欲将前行時,電子系統會檢測油門的踩踏力度,以及手動擋車型的離合器踏闆的行程,來判定刹車是否解除。
目前各大廠商對執行這個功能的操作方法不盡相同,大衆車系在打開AUTO HOLD功能之後,在完全停車1秒之後便“凍結”ABS分泵的制動壓力,完成駐車;而奔馳車型在開啟AUTO HOLD功能之後,需要駐車時,要在停穩之後再深踩刹車一次,才能實現駐車。
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