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編輯：大道行思

随着摩托車國四标準的施行，電噴摩托車保有量急劇增加，但廣大車主和修理工更熟悉的是化油器車，對于一些電噴車出現的小故障，經常是一頭霧水，不知道從何下手。就連難啟動此類的小故障，也難倒許多人，今天我們就來解析一下，電噴摩托車難啟動到底是什麼原因造成的，以及怎麼檢查排除。

為了方便理解，我們把這個問題分解成車主篇和修理工篇，以方便檢查操作，降低難度。你現在看到的這部分是車主篇，是一個稍稍具備常識的車主都能下手操作的，認真看哦。

當你的電噴摩托車出現了難啟動故障時，首先要做一個基本檢查，作為一個愛動手的車主，可以從以下幾個方面入手檢查。

一是觀察燃油表或油量警告燈，若燃油箱内燃油不足，應将燃油加滿後再起動發動機。有人說，這不是忽悠嘛，這麼簡單的事還拿出來說！先别這麼自滿，這個不僅有，還常有！我們維修工作中，遇到忘記加油導緻難啟動的案例還真是不少。一種是油跑幹了，另一種是油太少了，因為許多電噴摩托車都是有油泵的，油量過少可能會導緻難以形成供油壓力，同時油泵需要埋入汽油内散熱，過少的話還有可能燒毀油泵。

二是檢查點火系統。拔下火花塞端高壓引線并使其端頭距氣缸體5-7mm，按下啟動按鈕，用起動機帶動發動機運轉，以讓火花塞跳火。若高壓火花弱或無火，則應檢查點火系的線路連接狀況以及點火線圈、點火控制器等部件的技術狀況。若高壓火花正常，可先檢查火花塞是否良好，在确保火花塞正常時，再進行下步檢查。作為車主，重點還是要檢查連接情況，有經驗的可根據火花亮度以及火花塞顔色做進一步判斷。

三是觀察發動機電控系統故障警告燈，如有報警，說明電控系統有故障，應讀取故障碼并按其指示内容排除故障，當然，作為車主，可能沒有專業的故障診斷儀，但備用一個百多元的簡易型檢測儀還是有必要的，比如【指尖摩托】的藍牙電噴檢測儀。

通常影響發動機起動性能的主要部件有：曲軸位置傳感器故障、冷卻液溫度傳感器故障、進氣壓力傳感器等。根據經驗，當故障指示某傳感器故障時，在檢查中，應特别注意傳感器線路及連接器的導通是否良好。因為此類問題要比真正傳感器故障的概率大。

【敲黑闆啦】：聽清楚了嗎？傳感器損壞的幾率其實并不大，更多的是線頭沒有插好導緻的，所以可以嘗試把故障部位的所有線束拔下來重新插一遍試試！

在進行了上述檢查後，作為車主，要重點檢查電動燃油泵的工作狀況，因為有很多無法啟動故障，是因為電動燃油泵不工作是造成的。

其一般檢查方法為：打開油箱蓋，接通點火開關(不起動發動機)，在油箱口處聽燃油泵的工作聲音。如燃油泵工作3-5s後又停止，說明控制系統工作正常。取一根導線，将汽油泵電機的負極控制線與搭鐵地線短接，再接通點火開關。若電動燃油泵開始工作，說明電腦外部的燃油泵控制電路正常，故障在電腦内部或電動燃油泵繼電器有問題，應逐一進行檢修。若電動燃油泵仍不工作，說明電腦外部的控制電路有故障，應檢查保險絲及電路是否良好；若這些都正常，則說明故障在燃油泵，應予檢修或更換燃油泵。

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從檢查油泵開始，作為車主，可能有些複雜了，你可以先多看看檢查方法嘗試動手，如果搞不定，至少能知道這故障不是自己能解決的了，那就趕緊找修理工吧，畢竟專業的事，還是專業的人來做更好！

如果是愛好維修的車主，可以看進階篇，也就是【指尖摩托】同名文章的修理工篇。

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