今年自己28歲了，随着自己成家立業，買車的事情也開始提上日程，畢竟妻子有孕在身，不能再像以前那樣一輛電動車就能出去玩耍，出門總是打車也不是很方便。所以6月以來我一直都在看車，最後看來看去，選擇了啟辰D60 CVT悅享版。

其實我跟啟辰這個品牌早就結緣了，前幾年我剛拿到駕照的時候，總是拿發小的啟辰兩廂車來練手，那時候，啟辰車子的紮實耐用、省油好開就給我留下了很深刻的印象。隻不過後來因為結婚買房，買車的錢一時間不湊手，就隻能時不時借發小的車子去兜兜風過過手瘾。

這次去看車，其實啟辰的車子一直在我的考慮之列，隻不過那時候心裡在想，是不是再添點錢給自己買一輛更好的車子，所以心裡一直在猶豫。後來考慮到孩子出生以後還會花很多錢，決定給孩子省點奶粉錢，啟辰D60的價格很符合我的預算，各方面的表現我也挺滿意的，于是就入手了。

外觀上，啟辰D60還是相當大氣的，光看外觀你不會覺得那是一輛售價隻是7萬起步的車子，尤其是車身側面的腰線造型，我非常喜歡，感覺它的多腰線設計在10萬元以下的價位當中那是相當出挑的，看着流暢而富有動感。我媳婦陪我去看車，也很喜歡啟辰D60，說它的大燈造型很好看。對我來說，LED大燈可能對我更實用一些，畢竟照明更出色了。

内飾上，啟辰D60也使用了不少的軟質材料，在門闆、座椅等地方還采用了紅色的配色，看着比較有激情。當然，受限于價位，啟辰D60的内飾不怎麼豪華，中控屏的尺寸不夠大，但是好在車子提車以後的異味比較少，自己後期加裝一些裝飾，倒也還過得去。而且，啟辰D60的内部空間也是很寬敞，超過4.7米的車長，2.7米的軸距，讓它的車内空間遠勝一般的緊湊型轎車，後備箱甚至我個人感覺比軒逸還要出色一點。這樣的空間表現，日常家用那是足夠了。

有一說一，啟辰D60的座椅是真的坐得非常舒服，傳承自日産的大沙發真是名不虛傳。前排的包裹性很不錯，承托力也足夠，後排足夠軟和，讓人坐了就不想離開，我媳婦和家人就非常喜歡啟辰D60的乘坐感受，說買這車買對了，坐車久了不會屁股疼，腰也會更舒服。我媽有腰間椎盤突出的老毛病，素來坐車喊難受，坐了我的車以後，卻一次都沒有說過。

當然，啟辰D60的動力也是我非常看重的一點，原汁原味的來自日産的動力總成，總能夠給人很大的信心。1.6L的發動機雖然動力不夠勁爆，但是起步、超車還是相當輕快的，尤其在前半段的時候，油門的反饋相當直接，駕駛感受還是相當不錯的，而且，CVT變速箱所帶來的的換擋平順性也是讓我覺得非常舒服的，很适合家用。而且，車子自帶的電子手刹和自動駐車，對于在城區内開開停停非常有用，不需要去頻繁拉手刹了。

啟辰D60的駕控感覺也是不錯的，方向盤的指向比較精準，刹車比較靈敏，底盤很紮實，跑高速不會飄。就是整車的噪音控制做得比較一般，有時會覺得有點吵，好在開了音樂以後感覺會好不少。

我提車回來開了兩個月，目前表顯裡程在3000公裡左右。期間，我開過一兩次高速，百公裡油耗僅為5L多左右，在市區走走停停，峰值油耗也不過是8L左右，日常的平均油耗目前在6.5L左右，比我同事開的軒逸還要低一些。算了一下，平均每公裡隻需要四毛錢左右，對于啟辰D60的燃油經濟性，我還是要給一個大大的贊的！

總的來說，啟辰D60在我的預算範圍内，将空間、動力、油耗、舒适性都做到了相當出色的程度，堪稱是10萬以内最具性價比的代步車之一。畢竟，同樣價格，你買不到一輛空間又大又舒适、油耗超級低、動力總成還是原汁原味合資技術的車子，啟辰D60，買的真值！

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