這是後台一位車友留言的一個問題，他的描述如标題。

上下班代步17公裡應該是一個比較正常的騎行距離，曾經我也如此往返于兩點一線之間，這個過程中除了那些刮風下雨的天公不作美，整體感受還是比較惬意的。所以我非常支持題主，選擇摩托車通勤代步。我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!

那麼這種狀态下2萬左右150cc踏闆車，哪款會比較好一些呢？

從目前市面上車型的表現來看，當下選擇本田的PCX160貌似會非常符合主流，并且随着首批用戶的不斷提車，關于這款車的實際表現也已經越來越清晰了，它和大多數車友所預想的并沒有太大的偏差，和自身高端通路踏闆車的定位也非常吻合，所以不出意外，這款車成為首選的可能性就會很大。

但是根據題主的預算以及排量限制，本田PCX160顯然已經超标，首先這款車的落地價格，不可能在兩萬左右的基礎上實現，并且它的排量也不是150cc，而是貨真價實的160cc，所以我們隻能先将這款車放在一邊。

接下來，我們值得考慮的就是目前官網已經下架，但仍然有現車銷售的PCX150，據小夥伴反饋，這款車目前的實際售價要比官方早期所設定的指導價便宜很多，大多數地區基本上都在兩萬出頭，所以題主就可以去找找這款車。

推薦它的原因就在于，這款車擁有一顆進口的發動機，并且抛開配置體驗以外，它的騎行品質也是比較不錯的，尤其是在這種短距離的日常通勤代步狀态下，這款車性能上的均衡性将會很容易表現出它自帶的主角光環，這是很多同級150車型所具備的，所以現在能找到低價銷售的PCX150，基本等同于撿漏。

如果，我們已經找不到價格讓自己滿意的本田PCX150，當前需求下騎士分享會推薦豪爵UHR150和光陽RKS150兩款車型。下面簡要對這兩款車做一個介紹。

1.豪爵UHR150

這款車還沒有正式開始量産銷售，但有很多的小夥伴已經訂車了。它外觀比較有質感，做工也會比較靠譜，可以毫不誇張地說，它是以上所推薦車型中最細緻的。

此外，我初步估測它的騎行品質也會比較理想，基本能夠達到PCX150的水平，并且配置體驗還會好一些，它唯一的不足可能就是前期的實際油耗和後期的發動機穩定性會稍微遜色一點，當然這也要實車去驗證。不過以它的品質完全适合題主目前的騎行需求并不會讓你失望。

2.光陽PKS150

這是光陽推出的一款跨界風格的踏闆車，它融入了當下比較流行的ADV元素，不過這種元素隻是展現在了外形的設定，并沒有直接融入車架結構。這樣的變化使得這款車在外觀上會有個性化表現，并且還保留了平踏闆的實用性。

而推薦它的最主要原因并不是這種設計上的融合，而是它率先換裝的光陽水冷150踏闆發動機，會有不錯的性能表現，也會相比同品牌其它車型更有優勢，所以它就值得一試。

通過以上的簡要介紹和對比，我們可以看到，題主當前需求下第一值得考慮的車型是降價後的PCX150，如果找不到這款車就可以看看豪爵UHR150和光陽RKS150，這三款車都是當前需求下比較值得考慮的踏闆車。

至于誰最好？完全取決于個人對于他們的認可度，從主流的評判标準來看PCX150因為有小翅膀的加持和本田的技術，它會更符合好的标準，而UHR150因為豪爵的品控一向比較嚴格也能符合好的定義，隻不過這款車需要實車去驗證。而光陽RKS150從已知表現來看，也有理想的一面。所以根據個人其它要求就可以在這三款車型中進行取舍。

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