2018年的時候，手握15萬想買一款SUV車型。這個預算其實挺尴尬的，買國産車能夠買到高配車型，但當時的國産車技術并不成熟，配置很高，但實用性不強。核心三大件跟合資品牌有差距，油耗也偏高。但如果買主流合資品牌車型，15萬幾乎連最低配都買不到。像豐田本田的緊湊型SUV起售價都在17萬左右，落地要十八九萬。

把當時在售的車型對比了一圈，感覺相對來說還是韓系車比較靠譜。有人說韓系車漸漸落伍了，不過瘦死的駱駝比馬大，當時來看韓系車的穩定性和可靠性還是要強于國産車的，價格也介于日系、德系車和國産車之間，比較符合我的預算情況。對比了起亞智跑和北京現代IX35之後，感覺智跑的樣子更好看，所以選了智跑的2.0升豪華版，裸車13萬，落地不太到15萬。

目前已經開了三年，總體來說智跑這車還是不錯的。沒有什麼檔次感，但2.0L 6AT的動力組合很靠譜，空間表現也不錯。今年朋友買了輛新車廣汽傳祺GS4，裸車價不太到13萬，和我的車價格相仿。于是我産生了好奇，現在國産車到底有沒有追上合資品牌呢。和朋友的車互換一星期之後才發現，韓系車已被國産車超越，現在國産車都太強了！

朋友買的是傳祺GS4自動智聯科技版，搭載的是1.5T發動機，最大擁有169匹馬力，峰值扭矩265牛米，匹配的是來自愛信的第3代6AT變速箱。我的智跑是2.0自然吸氣發動機，匹配的也是6AT，雖然平穩可靠，但明顯感覺動力不如GS4好，兩款車的油耗表現相似，百公裡油耗都在7升以内，而且都加92号汽油。

以前買智跑的時候，感覺我這車挺大的。但在傳祺GS4面前，智跑卻顯得有點秀氣。智跑的車長4460毫米，軸距2640毫米。傳祺GS4的車長為4545毫米，軸距2680毫米。外觀方面就不做過多評價了，畢竟我的智跑是三年前的設計，根本無法與全新3.0淩雲翼設計的GS4媲美，但我感覺兩款車都很耐看，開個七八年的應該都不會過時。

兩款車的底盤都是前麥弗遜式，後多連杆式獨立懸挂。智跑的底盤懸挂相對比較硬朗，支撐到位，但舒适性方面略微有點欠缺，對路面大振動處理得比較直接。傳祺GS4的底盤很有德系車的味道，總體來說懸挂也是偏硬的那種，但是有一定的阻尼感，細小振動能夠過濾得很幹淨，大振動處理的也不會令你皺眉，底盤調校方面，廣汽傳祺GS4的表現确實令我感到驚豔。#好看又好開的10萬級SUV#

起亞智跑的配置算是相當豐厚了，完全能夠跟同價位國産車抗衡，但跟同價位的傳祺GS4比，配置還是稍微低了點。朋友的GS4自動智聯科技版比我的智跑價格便宜了5000塊錢，不僅動力表現更優秀，還多了測氣簾、360度全景影像、雙12.3英寸屏幕、手機無線充電、 LED遠近光燈等配置，還有車載微信等新鮮又實用的車載功能，真的挺令人眼饞。

開過傳祺GS4之後，我發現韓系車真的已經被部分優秀的國産車超越了。傳祺GS4的産品力已經完全能夠跟美系、德系車抗衡。越來越多的消費者也懂得這一點，所以傳祺GS4上市不到4年的時間，累計銷量就突破100萬輛，成為國産SUV中累計銷量突破百萬台用時最短的車型。

你認為傳祺GS4這款車怎麼樣呢？如果你有十幾萬的預算買SUV，你會選擇國産車還是合資車？歡迎朋友們在下方評論區點贊留言讨論，說說你的觀點。

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