在奔馳GLC coupe車型推出時，算是奔馳對自身SUV車型陣容的一次補充吧，也是為了迎合在這部分需求的消費者們，産品細化越明顯了，銷量自然也會上升，寶馬都已經推出了X4、X6了奔馳這次動真格了。從一開始提車就滿懷期待，畢竟這是奔馳的标志性轎跑SUV車型，我也第一次開吧。從一開始就喜歡SUV車型，覺得大開着有範兒，一直糾結呢還，q5、X3、GLC選擇恐懼症，完了傻眼了。但第一眼看到GLC coupe的時候，一見鐘情這個詞也可以用在車上，後續就訂了它了。
付一張美圖
導購給我一一介紹它的種種，我完全聽不進去了，買車時候的感覺相信很多人知道的，就一直轉着看，從前面說智能型全LED大燈設計，可以根據天氣與行駛速度自動調整亮度與角度，實現霧燈、遠光增強以及彎道輔助模式等等超高級的前大燈。 前滿天星似的中網，奔馳大标志下邊一個微型攝像頭停車輔助系統，亮黑色的後視鏡，普利司通缺氣保用輪胎20寸的車輪。車尾的條狀燈帶賊帥，後期開着發現在夜間車尾特漂亮，還有很貼心的一個後排隐私玻璃，它溜背的車尾也是一大亮點呢。
當時導購員給我介紹的時候，不用他說能看到的我都看了，不能看到的也感覺到了。2.0T渦輪增壓 9AT手自一體變速箱，211馬力 最大扭矩350牛米，長寬高為4734×1890×1603（mm）軸距為2873（mm）最高車速222km/h,我首先被這些數據洗腦，後來一系列配置呀什麼的鋪面而來，因為以前做過一次五菱車出過事故，所以自己選車對安全配置有着很高的要求，首先是它的空氣懸架 可以調節車身高低，感覺很裝X能運功能舒适，駕駛模式選項分為ECO、COMFORT、SPORT、SPORT 以及INDIVIDUAL五種模式，懸架的阻尼也會根據不同模式進行調整。像什麼自動泊車、車道偏離預警、雷達開關、全景倒車影像、以及HUD擡頭顯示系統這是我最喜歡的一個系統。
家中随照
尾巴最漂亮
從這麼高的配置我當時已經下定決心提走它了，後來我坐進了車内這種豪華感科技感說不出來的喜歡感一擁而上，和我的手大小剛好的方向盤，好多的木紋面闆與黑色皮革匹配，十分的上檔次，中控流利的9寸大屏幕，座椅的包裹很強很舒适，随處而碰的軟質材料，很喜歡奔馳車的這種座椅調節白色金屬按鍵式的超棒。
提車用車很長時間了，跑了也不少了，很好開，開出去也倍有面子回頭率百分百，這大轎跑車，現在對它就是愛不釋手，很愛惜的開着，其實美中不足就是沒有一個全景天窗，要是全景天窗就太完美了。
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