這是後台一位車友留言的一個問題。我們先來看一下這位車的描述，題主說“QJMOTOR，輕騎大韓，豪爵三家車廠的品控屬于什麼水平？”

“另外這三個品牌旗下的QJ閃300，GV300s，豪爵TR300誰更優秀？能否來個核心零件對比。”我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!

根據這位車友的描述來看，他比較喜歡300cc的太子摩托車，并對相關車型的品控和用料比較關注，所以才有了這一系列問題，既然如此騎士分享逐一回答。

一.品控水平

1.輕騎大韓

這是一家有合資背景的韓系摩托車品牌，它是濟南輕騎和韓國KR Motors株式會社共同出資成立的一個有限公司，而這個韓國KR據說和鈴木還有一定關系，所以這兩家企業能走到一起，在很大程度上也要歸功于鈴木摩托。

那麼這樣一家背景複雜的合資品牌它的品控到底怎麼樣呢？結合車友反饋以及我個人的認知，輕騎大韓的品控在合資品牌中屬于一般水平，和日系合資品牌還是會有一定的差距。

2.QJMOTOR

QJ是吉利控股旗下是錢江摩托推出的一個高端本土化子品牌，它屬于名副其實的資本造車，擁有非常強大的孵化能力，這也是該品牌能夠迅速完善車型布局的最主要原因所在。

因為是自主品牌所以QJ的品控表現隻能和自主品牌相對比，它在整個自主品牌中的品控水平屬于中等偏上，也就是一個國産車型的正常表現。

3.豪爵

豪爵是一家老牌摩企，雖然它的上位和鈴木有離不開的關系，但是就整車的品控而言豪爵是自主品牌中最嚴格的，它的嚴格程度不亞于有些進口車型，所以用一流水準來形容豪爵的品控表現一點也不為過。當然你認為我在吹牛也可以，畢竟我是豪爵的“禦用槍手”。

二，三款300cc太子車誰更優秀？

既然前半段我們搞清楚了這三個品牌的品控水平，那麼這三款車型誰更優秀？以品控和用料來評判的話，肯定是豪爵TR300，因為它的品控是有目共睹的。

而用料也在坊間有所流傳，比如日本KYB減震器，F.C.C滑動離合器，三菱電噴系統，日信制動卡鉗，德國博世雙通道ABS等等都是它用料一流厚道的有力證明。

而另外兩款車型因為獲取信息的渠道比較有限，所以所使用的一些供應商名錄并不清晰，但按照另外兩款車型的一貫風格，就算會有一些一流配件，但也不會在這方面和TR300一絕高下。

但是作為一款巡航車TR300的外觀設定是它整車最大的槽點，反而另外兩款車型會更為讨巧。例如，GV300s外觀設定是我認為同級車型中最有品味的，雖然它的bobber風格不是所有車友都喜歡的，但是隻要了解它的過往，就會對這種風格有一種崇拜之情。

而QJ閃300整體的顔值也是比較讨巧的，至少會比較符合年輕一輩摩友的審美需求。并且這兩款車的實際性能表現也不錯，不管是日常的代步，還是偶爾的散心都是沒問題的。所以這幾款車型之間的選擇，歸根結底還是一個喜歡與否的取舍，畢竟選擇這類車型的摩友講究的是一個騎帥不騎快的境界。

總而言之，從品控和用料的角度去出發，豪爵TR300無疑是同級車型中的首選，就算是級别比它略高的CM300也不見得會有壓倒性的優勢，但是綜合考量的話誰更優秀？隻有制定規則者說了算，騎士分享是沒辦法判定的，畢竟每個車友的選擇出發點會有區别，所以還是要看個人需求。

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