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進口奧迪q7有4.0t的嗎

汽車 更新时间:2024-11-23 12:36:31

第一代的奧迪Q7可以說是很多人心目中的夢想之車了,因為它的設計和市場表現都太成功了,所以第二代Q7即便到了現在很多人也覺得它在設計上沒有第一代那麼霸氣,那麼你知道當年奧迪在國内還提供一款使用V12發動機的奧迪Q7嗎?

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從外形上來看,當年這款2010款奧迪Q7 6.0TDI已經達到了256.8萬元,可能看上去跟普通版車型差别不大,但是21英寸的輪毂,295寬35扁平比的輪胎讓這款車的側面看上去非常有質感,再加上簡約大氣的線條和輪眉造型,它的霸氣不言而喻,最重要的是這個車還采用了碳陶刹車系統。

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内飾如果用現在的眼光來看的話,可能會覺得已經有些老氣了,而且即便用當時的眼光來看,這款車的内飾也算不上很有豪華感那種,不過内飾中點綴的碳纖維紋路飾闆和奧迪經典的偏向駕駛員的中控台造型是那個年代奧迪的經典設計。

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動力方面才是這個車的重頭戲,V12的雙渦輪柴油TDI發動機,6.0的排量,能夠在3750rpm的時候迸發出500馬力,在1750至3250rom的時候産生1000牛·米的最大扭矩,傳動方面采用的是6速tiptronic變速箱,那個時候奧迪偶爾還會引入柴油版本的車型,但是近幾年,奧迪已經完全停止向國内市場引入柴油發動機的車型了。

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不過畢竟受制于這款2605公斤的整備質量,它的加速表現并不是特别亮眼,官方的百公裡加速時間為5.5秒,說實話這個表現是非常不錯的,但是作為一款6.0的雙渦輪增壓V12發動機來說就算不上很快了,但是搭配上奧迪的Quattro四驅系統讓它的公路性能有很好的表現。

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那個時候的奧迪Q7,它的影響力和在人們心中的地位可以說是要高于當時的奔馳ML(也就是現在的GLE)和寶馬X5的,畢竟它有着更強的氣場,這種圓潤的造型其實很難做到這樣的感覺,而第二代Q7發布之後,從産品角度的确是不錯的,但是沒有了第一代Q7給人的驚豔感和霸氣,而Q7車市場表現上也常年被人們評為換代失敗的代表。

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而更重要的是市場地位的變化,現款的奧迪Q7早已經沒有了第一代奧迪Q7的市場地位,奧迪也感覺到了這樣的變化,所以可以看到現款Q7的改款堪比換代,不管外形和内飾都是最新的設計語言,不過好像還是沒有我們當年看到第一代Q7那樣的驚豔感。而且随着更多的汽車廠家開始走向電氣化的道路,我們也不太可能有機會再看到這樣大排量的奧迪新車了。

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