今天要給大家分享的是紀錄片《美國商業大亨傳奇》，要談的是鋼鐵大王卡内基的故事，一個兢兢業業的打工仔成為美國第二首富的故事。

鐵路大王範德比爾特在經濟危機中郁郁而終，而另一位鐵路大亨斯科特想要挑戰洛克菲勒，依然敗下陣來。最終數十年的苦心經營化為泡影，帶着不甘與失落，斯科特離開了這個充滿利益糾葛的世界。卡内基站在斯科特的墓碑前久久不願離去，他從十幾歲就變成斯科特門徒。如果說日後卡内基成了無數人的人生導師，那斯科特就是他的人生導師，他知道，如果沒有斯科特，就沒有現在的自己。

由于家庭貧困，卡雷基很小就辍學，十幾歲時在賓西法尼亞鐵路公司擔任電報員。因為聰明伶俐，斯科特一眼就看中了他，于是聘請他做自己的秘書。斯科特也是從這個年齡段過來的，對于有前途的年輕人，他從來不吝啬提拔。卡内基從小就表現得和同齡的孩子有所不同，一邊打工一邊讀書，他不認為靠每周四美元的工資就能改變人生，他需要更多的内容來擴充自己。通常改變人生無外乎兩種方式，一是通過自己的努力出人頭地，另一種則是遇到貴人扶持，而斯科特就是卡内基的貴人。

24歲時，卡内基成為賓夕法尼亞鐵路西部分部的負責人，是斯科特給了他獨當一面的機會。1868年，鐵路公司需要完成西擴計劃，而密西西比河成了擋在眼前的難題。斯科特一如既往的信任卡内基，将這個重擔交給了他。卡内基雖然信心滿滿接受了這項挑戰，但在此之前，他從來沒有修建過橋。而且當時建造的橋有1/4都會坍塌，如果這座大橋修建成功，将會成為世界上最長的跨河大橋。可按照當時建造橋梁的水平，猶如天方夜譚。

由此可見，卡内基需要背負極大的壓力和風險，而能抗壓和愛冒險，這是每一個成功企業家必備的素質。卡内基将自己所有的精力放到這座大橋上，設計師為了保證橋的結構穩定，設計了多個橋洞，以此提高承載能力，但這一設計卻直接被卡内基拒絕。這樣一來，那些大型氣船就無法通過。而另一種懸臂式的橋梁結構雖然可以保證船隻通行，但卻無法承受河流的沖擊。當然，如果把橋造得足夠結實，所有難題就迎刃而解，可這在當時幾乎是無解的難題，車流人忙、貨物運輸、河水沖擊，僅憑當時的鑄鐵和鍛鐵工藝根本無法承受，這絕對是項艱難的挑戰。卡内基并沒有放棄，因為他竟找到了解決問題的辦法，現在他隻需要如何讓辦法變得可行。

毫無疑問，鋼鐵是最為堅實的材料，如果能用鋼鐵造橋就不存在任何問題。可當時的鋼鐵不僅價格昂貴，而且大批量生産的難度很大，所以數量稀少。因此，當時的鋼鐵一般隻用來制作較小的物件，比如叉子、刀子或者珠寶。或許有人想過用鋼鐵造橋，那也是天方夜譚，但卡内基卻不同于常人，他不僅敢想，而且敢做。卡内基似乎看到了未來，看到了密西西比河上的鋼鐵大橋，為了完成自己的計劃，他必須先想辦法解決大批量生産鋼鐵的問題。

為此，他四處考察鋼鐵廠，拜訪化學家，探尋鋼鐵是怎樣煉成的。終于在一個英國發明家那裡找到了答案，他發明了一種裝置，可以大大減少制造鋼軌的時間，由原來的兩周縮短到現在的15分鐘。卡内基便通過這種技術大量生産造橋需要的鋼鐵。有了鋼鐵，聲勢浩大的造橋行動立即展開，33歲的卡内基信誓旦旦，他有信心建造世界上第一座的鋼鐵大橋。不過從卡内基決定使用鋼鐵開始，就注定了過程的艱難，不僅建造的工期延期了兩年，造橋費用也節節攀升。卡内基每天除了想辦法解決剛才的問題，還要和各路供應商打交道，無數賬單擺在他的辦公桌上，讓他不勝其煩。

密西西裡河上方的大橋似乎被一股失敗的陰影籠罩着，就算卡内基再怎麼相信自己，可沒有錢，大橋不得不停工。一時間，所有人都嘲笑他的不自量力，等待看他狼狽收場。每個人都會面臨失敗，都會為此感到恐懼或沮喪，但成功的人知道該如何應對恐懼。卡内基并沒有放棄，他告訴投資商，建造這座大橋意義絕對不是為了生意，而是為了未來。鋼鐵一定會成為未來構建世界的主要材料。一旦這座大橋成功，不管是技術還是人們對鋼鐵的認識，将會有質的飛躍。并表示他現在隻需要100萬美元，這将會成為世界第八大奇迹的入場券落款。

鋼鐵供應商被卡内基的宏大願景說動了，大橋重新開始動工，曆經七年的波折與坎坷，終于在1874年建造成功。然而令卡内基沒想到的是，新的難題又出現了。由于當時人們對這種新型材料的認知不足，加上其他大橋平攤的消息傳來，一時間沒有人敢走上去嘗試。就在卡内基焦頭爛額之際，一本書上的寓言故事給了他啟發，這則預言家喻戶曉，人們認為大象有遇見危險的能力，絕不會走到不結實的地方，如果讓大象在牆上走兩步，或許這個難題就迎刃而解。

盡管這看起來有點兒戲，但卡内基真的就那樣做了。他組織了一支遊行隊伍，讓大象走在最前面，看着大象安安穩穩地走在橋上，人們眼中的疑惑慢慢變為相信，紛紛走上橋。至此，卡内基的大名被更多人所熟知，鋼鐵幾乎就是他的代名詞。

随後，卡内基将業務擴展到了鐵路，鋼軌能為車輪提供連續、平順和阻力最小的滾動表面，抗彎性能也更好。一時間，無數訂單找上了卡内基。面對如此龐大的生産需求，卡内基隻能找到自己的導師湯姆斯科特，從他那裡籌集到了些錢，建造了屬于自己的鋼鐵廠。這座占地40公頃的鋼鐵廠成為美國規模最大、産量最高的鋼鐵廠。就在卡内基的鋼鐵大王之路開始越走越寬時，過度建設鐵路引起的經濟危機開始爆發，加上石油大王洛克菲勒建造石油管道，鐵路上運送的貨物屈指可數，無數鐵路公司倒閉，那些往日的鐵路大亨也黯然落幕，其中就包括卡内基的人生導師湯姆斯科特。

在經濟危機和洛克菲勒的制裁下，幾十年的苦心經營毀于一旦，後來斯科特孕育而終，卡内基認為是洛克菲勒害死了他的人生導師，如果沒有斯科特的提拔和賞識，絕對沒有今天的卡内基。他要向洛克菲勒複仇，這個控制石油的全美首富。不過在此之前，卡内基需要擴大鋼鐵市場，讓自己強大起來。不過，機會就在眼前，過度的生産引發了經濟危機，造成成千上萬的美國人失業，他們紛紛湧入大城市尋求工作，城市為了适應人口增長，大樓建設也在如火如荼地進行中。

卡内基認為鐵軌失去了讓他強大的動力，而城市建設的摩天大樓卻充滿了無限活力。世界上首棟摩天大樓在芝加哥建成，它就是建設在鋼鐵結構的框架之上，加上結構不僅根本牢固，工期也大大縮短。接下來的幾年裡，僅在美國，隻有10萬棟大樓拔地而起，他們無一例外地使用了大量鋼材。鋼鐵叢林或許在那一刻起才有了實際意義。如果說鐵路是美國經濟的脊梁，那卡内基則是用鋼鐵建設了現代美國，摩天大樓的拔地而起也讓卡内基的财富直上雲霄。

然而與石油大亨洛克菲勒相比，還是有很大的差距，洛克菲勒仍然保持着美國首富的寶座，資産是卡内基的七倍之多。雖然卡内基現在名利雙收，但對于洛克菲勒的仇恨卻仍然記在心上，他認為隻有超過洛克菲勒成為美國首富，才能讓導師斯科特安息。洛克菲勒之所以能有如此成就，除了個人能力和非凡的遠見，無所不用其極的招數也是很關鍵的因素。而卡内基自知做不到那樣，于是他要找一個為了利益能不擇手段的人。

在他的圈子中，有一個人非常适合這個角色，弗利克，30歲時就白手起家，成了百萬富翁。他是一個心狠手辣的商人，為了謀取利益可以做任何事，強取豪奪都是家常便飯。弗利克的加入正好能彌補卡内基少有的狠辣。新官上任三把火，弗利克憑借強勢的态度，着手縮減成本、銷售浪費，以此增加利潤。盡管很多人對弗利克并不看好，但卡内基依然相信自己的眼光。在此之前，卡内基也犯過無數錯誤，但這個錯誤一定是最大的。當然，這是後話了。

弗利克還是有兩把刷子，僅用了兩年，鋼鐵廠的盈利又翻倍，當然，絕大一部分功勞要歸功于市場對鋼材的強力需求，手上有了錢。卡内基便開始收購模式，一舉買下了兩個州的競争對手。這招先發制人讓他迅速占領市場，資産也開始節節攀升，終于看到了趕超洛克菲勒的機會。弗利克從中的作用不言而喻，他通過恐吓和威脅，重新與供貨商簽訂更有利的合同，同時大幅削減生産成本，提高鋼鐵産量。

卡内基為了表彰他的突出貢獻，提拔他為公司董事會主席，成了鋼鐵王國的二号人物。一時間，弗利克的風頭無人能敵。不過弗利克并不甘心去于神下，他覺得憑借自己的能力完全有資格取代卡内基的位置。野心極度膨脹的弗利克在山上買了一塊地，建造了一個私人會所，隻招待富豪望族，會所依山來建，背靠水庫，風景優美。弗利克日益貪婪的私欲也是在為取代卡内基鋪設自己的人脈。

弗利克變成越來越驕縱，甚至對卡内基的建議也充耳不聞，為了吸引更多的富人來遊玩，他控制住了水庫大壩兩千萬噸的儲水量，堪稱世界第一。水庫下遊僅20公裡就是一個小城，那裡的居民都是鋼鐵工人和他們的家人。此時的水位線已逼近紅線，一旦暴雨突襲，大壩恐怕要決堤，整個小城的居民危在旦夕。為此，市政官員請求弗利克加固大壩，弗利克不但不理會，反而為了加寬道路降低了大壩高度。

富人們在富麗堂皇的會所内觥籌交錯，小城的上空卻慢慢被一層陰暗覆蓋，一場突如其來的暴雨正在上空聚集。此時，沒有人意識到毀滅性的災難即将來臨。大壩水位迅速上漲，亡羊補牢為時已晚。小城的電報局很快收到消息，大壩有決堤的風險，居民要做好盡快撤離的準備。然而，這種電報并不是第一次收到，每每遇到惡劣天氣都會例行公事般地收到類似電報，所以并沒有人把這件事當回事。卡内基雇傭弗利克，本想擴大自己的商業版圖，沒想到他卻捅出了一個無法彌補的大窟窿。

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