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來源:中國經濟網-《經濟日報》
近年來,随着綠色出行在全球範圍内逐漸普及,中國消費者對新能源汽車的接受程度日益提升。在低碳生活的構想中,短距離交通的輕量化選擇,讓兩輪電動車市場擁有了較大的發展空間。
最近,日本雜貨品牌無印良品與摩托車品牌新大洲本田聯合“涉足”電動車領域,新款兩輪電動車進入預售。據介紹,新款兩輪電動車由無印良品設計,新大洲本田負責研發制造,目前僅在中國市場發售,價格接近5000元。該車的設計延續了無印良品的商品設計理念,選用經典的黑白兩色,風格簡約。
艾瑞調查數據顯示,2021年中國兩輪電動車銷量累計超過4000萬輛。随着新國标過渡期結束,兩輪電動車換購或将迎來新一輪銷售熱潮。在促進電動車産業标準化、規範化發展的同時,也吸引了不同領域的企業、品牌進入電動車市場淘金。
分析認為,無印良品選擇在這個時候入局電動車行業,很大原因在于新能源目前處于市場風口,對于跨界投資新能源的品牌來說,電動車似乎是比較安全的選擇。同時,選擇跟口碑較好的摩托車品牌合作,則是有備而來。除此之外,這種低碳出行的方式也比較契合無印良品的品牌形象。從市場的角度考慮,跨界聯名也為品牌注入了活力,有利于在中國市場加強存在感,維護特定消費群體,增加市場占有率。
中國市場的重要性對于兩家企業來說不言而喻。近年來,無印良品在中國市場不斷嘗試跨界,除電動車外,還曾試水便利店、生鮮複合店、書店等不同業态,引發不小的話題。對于早已涉足電動車行業的新大洲本田來說,在外觀設計上嘗試融入簡約、自然風格,也為品牌注入了新活力。
不過,此次推出的電動車雖然在設計上别出心裁,在安全系數和開鎖方式上有一定突破,但也有網友在看過官方設計海報後對兩輪電動車沒有後視鏡、單人座的設計等問題,表示了質疑和不滿。
面對兩輪電動車品牌的激烈競争,以及消費市場的多樣化、快速發展,消費者在選購時考量的不僅是顔值等因素,而是更傾向于智能、安全、性價比高的出行産品。想要更好地滿足中國市場消費者的需求,無論是早已涉足電動車行業的新大洲本田,還是初次嘗試的無印良品,面臨的挑戰都不小。(來源:經濟日報 作者:李盛丹歌)
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