2015年上海車展前夕，别克在“上海通用之夜”上正式揭開了全新中級車Verano威朗的面紗，新車全新的外觀吸引了不少年輕人的青睐，想必不少消費者也都親臨現場一睹威朗的風貌了。那麼這款神秘的新車到底什麼來頭？讓我們一起了解一下吧。
對大多數人而言Verano威朗這個名字肯定比較陌生，但記起來并不難，首先它的名字很好的暴露了它的身份，車名中的兩個漢字分别取自别克家族中的君威和英朗，而它的定位自然也是介于君威和英朗之間，是一款定位于緊湊級和中級轎車之間細分車型。
此前處于這個級别的車型為英朗GT，但因為老款英朗GT的銷量遠遠不能滿足通用的野心，加之中國消費水平不均衡以及購車需求的多樣性，迫使别克不得不拆車型，針對中國市場進一步細化緊湊級轎車。
于是别克最終選擇是将“英朗”放低身段，以獲取更多的市場份額。為了方便理解，簡單來說全新英朗其實就是凱越的繼任車型或者說是英朗GT的改款車型。而真正接替英朗GT頭銜的任務就交給了全新一代Verano威朗。
如此一來，别克的緊湊級轎車，就被細分為入門級緊湊型、中級緊湊型和高端緊湊型。如果買便宜和配置，我有凱越；嫌難看的話，稍微加點錢，我有英朗經典；想買個全新車型，我有全新英朗；買不動君威，但想要檔次和全新，我還是有Verano威朗。
簡單來說，對于中國絕大多數消費者而言，汽車本身的出身問題，取決于汽車品牌形象，而形象的高低影響了一款車輛的價值，而名字聽起來更高大上的威朗可以更好的提升Verano車型的形象，鞏固别克汽車在華緊湊級車型的銷量。
不可否認的是，别克這樣的做法非常聰明，更好的提升自己家高端緊湊級轎車的形象，讓利潤更容易聚集。就像大衆一樣，針對中國市場推出了衆多細分緊湊級車型，像捷達、桑塔納、寶來、朗逸、朗行、速騰、淩渡等。而這一現象的主要原因是中國消費力水平不均，在低價位遍布細分車型，會更容易赢得市場份額，當然這樣也導緻在中國市場的車系戰線太長。
當然，别克并未一味通過換名來提升形象，從目前公布的少量信息來看，全新别克威朗相對于老款車型來說有了不小的長進。平心而論，外觀也變得非常大氣、漂亮，絕對符合中國消費者的審美。相信未來上市後，會對緊湊級轎車市場引起不小的沖擊。
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