法系車以操控聞名，從底盤調教再到車身用料，法系車都處于領先的優勢。在特定的賽道上還能經常看到法系車的身影，可見法系車有着與生俱來的操控優勢。雖然法系車用料紮實，質量過硬，操控方面也符合年輕人的開車習慣，為何老司機不建議大家選法系車？真相在這裡。
外觀造型不符合國人審美
法系車的外觀設計總是給大家一種特立獨行的感覺，标緻、雪鐵龍，DS旗下的車型外觀設計風格有些張揚，不太符合國人審美。比如，當前汽車市場流行起了大嘴式進氣格栅，而法系車卻采用造型小巧的前中網，使得法系車的設計風格不夠大氣。
不符合國人的用車習慣
正是因為中西方文化不同，一些原本引入國内的法系車，中控台或者方向盤上的實體按鍵都是按照西方人的用車習慣設計的，即便實現國産的法系車也會延續原版車型的按鍵布局，沒有根據國内車友的用車習慣進行調整，不符合國人用車習慣。如果你開慣德系或者日系車，再給你一輛法系車會讓你覺得無從下手，很難一眼就看到天窗開關鍵、或者多媒體按鍵在哪，需要一段時間來适應。
空間不占優勢
大衆、豐田旗下的換代車型會根據當地消費者的要求來調整車身尺寸，當前消費者對家用車的縱向空間要求很高，其他合資車企都會推出加長版車型，比如途觀L、奧迪Q5L等，這些車型國産以後名字後面會加入字母L，預示着整車的三圍尺寸進行調整。再來看看法系車，就拿上市隻有半年時間的凡爾賽C5X來說，這款車定位是B級車，可是軸距還不到2米8，主流B級車的軸距達到2.85米，可見法系車在空間方面不占優勢。
價格堅挺
标緻、雪鐵龍作為主流法系汽車品牌，雖然旗下車型的官方報價一直低于同級車，但是消費者在買車的時候不僅僅要看指導價，還要看優惠力度。比如說大衆途觀L優惠幅度達到4.5萬，可是标緻5008這款車的優惠幅度在1.1-2.1萬之間，可見法系車價格堅挺。
總結：正是因為法系車存在以上四點不足，才導緻法系車的生存空間被壓縮，出現水土不服這種局面。當然法系車在操控以及換擋平順性方面的優勢顯而易見，這一點毋庸置疑。
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