在預告将進軍全尺寸7座電動SUV市場的Vision 7S發表後不久，斯柯達再度發布了設計預覽圖，宣告于比利時的“Design and Transformation”展覽中推出全新概念作品。與強調家用技能的Vision 7S不同，這款名為Vision GT的概念作品光是車名就充滿跑格，而且，還是單座、開放式座艙設計，更融入Formula E電動方程式賽車空力概念，甚至還用上鮮紅色車色，不僅展現斯柯達面對電動車時代的熱情，更像是一款紅色的蝙蝠車！

與真的要走向量産的Vision 7S不同，Vision GT是一款數字設計概念作品，為斯柯達這次參與于比利時布魯塞爾舉辦的“Design and Transformation”設計與轉型展覽的展品，也是斯柯達“Icons Get a Makeover”系列設計概念的最新作品。用以展現斯柯達是如何從過去經典作品中汲取靈感，并将其轉化為對于未來純電性能車，甚至于純電動賽車設計與研究。或許，将會成為斯柯達未來投入純電動賽事的養分。

斯柯達表示，Vision GT最主要的設計靈感來自于1957年的斯柯達 1100 OHC賽車，與1100 OHC賽車相同，Vision GT同樣采用經典賽車的長車頭比例，并且采用開放式單座設定，讓駕駛座可以盡可能處于車輛的正中央。隻不過整體的空力設計概念向現在的Formula E電動方程式賽車靠攏，可以看到更鋒利的前導流以及車身空力概念，車尾帶有些許X線條的巨型尾翼亦與Formula E相似。

除了前衛與賽車感十足的外觀造型，Vision GT在車内還設計有附帶“懸挂”的主動式駕駛艙，可以補償過彎時離心力帶給駕駛員的不适。另外，Vision GT還配備賽車感十足的方形方向盤，前方則是有可兼着擋風玻璃使用的長條型屏幕，用以顯示簡單的車輛狀态信息。而更多信息則是通過類似反向Halo結構上的投影裝置，将重要信息直接投射至駕駛的頭盔面鏡上，就像是戰鬥機整合了擡頭顯示器的頭盔一樣。

雖然斯柯達表示這是向1100 OHC緻敬的電動賽車設計概念，但視覺上Vision GT更像是換上鮮紅車色的前衛蝙蝠車，颠覆現在消費者對斯柯達既有印象。斯柯達表示，自即日起Vision GT将以數字化展品的形式于比利時布魯塞爾舉辦的“Design and Transformation”設計與轉型展覽上亮相，并将持續展出至2023年1月為止。至于Vision GT是否會轉化為實體概念車？目前斯柯達并未透露相關信息。​

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