随着我國經濟的穩健發展，我國的汽車保有量已形成一定規模，且逐年上升。如此龐大的汽車保有量，為我國的汽車後市場發展奠定了基礎。根據汽車後市場領域的商業模式及服務内容來看，目前的用戶保養需求主要是通過汽修店、4S店和連鎖型品牌維修店來完成。

對于汽修服務門店而言2021年是“危機并存”的一年，我國汽車後市場服務行業逐漸朝着多元化趨勢發展。截止到去年的調查數據，我國已有40萬餘家汽修門店，從數字上看國内汽修門店已經趨向飽和。發展穩定的汽修門店想要完善服務體系，提升業績，又遇到瓶頸。

拓客難，一直是所有汽修門店的熱點難題，今年7月，在汽車服務世界特别策劃的“決勝3公裡第三季”系列培訓活動 中，統一潤滑油乘用車銷售總經理張義波先生，發表了以《提升終端門店盈利能力，持續為車主提供優質産品及服務》為主題的分享，内容圍繞門店業績提升、精益管理、執行力等方面，幫助更多的經銷商合作夥伴，并通過這次會議與更多門店達成合作夥伴關系。

在本次培訓會中，統一潤滑油還給合作夥伴們帶來了統一钛合能藍油、全兼容型國六冷卻液，産品在展出後立刻吸引了衆多與會客戶駐足了解。統一钛合能9系PLUS 0W-20，PAO型全合成汽油機油-VW藍油，符合德國大衆原廠标準，特别适用于大衆要求使用0W-20粘度的新款發動機，按國六環保配方生産、持久耐用，擁有GPF保護，基因純正專業可靠。

統一全兼容型國六冷卻液，是适用于LEC-II乙二醇型輕負荷冷卻液或多類顔色冷卻液的混兌和替換，具有不限顔色、不限冰點、不限車型的特點，全面覆蓋-46℃以上冰點，給予發動機更長效的保護。

如今，我國的汽車後市場領域發展已經進入了“微利”時代，員工成本、門店租金、庫存壓力三座大山讓門店呼吸困難 ，面對重重壓力，門店應該如何打破僵局？ 統一潤滑油創新打造了“1 N平台”，用戶隻需通過iTongyi進行下單支付，即可到2.9萬家統一門店進行産品 保養 服務，解決了門店庫存壓力，獲客鎖客難題。

而對于潤滑油市場中同質化産品嚴重的問題，統一潤滑油與中國人壽聯名推出統一延保全合成SP級别能效潤滑産品，對廣大用戶提供與衆不同的産品服務。用戶隻需購買聯盟款潤滑産品，提供行駛證即可輕松投保，每年保障上限可達6000元，且無行駛裡程限制，無免賠額度限制。

汽車後市場産業鍊的發展瞬息萬變，統一潤滑油以不變應萬變，以統一TLAB潤滑科技實驗室為技術力量，以5E能效潤滑理念，不斷推陳出新研發出更多系統、落地的産品和服務，幫助合作夥伴開拓市場，為用戶提供能效潤滑服務。

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