引言：中國品牌角逐高端智能化賽道，紅旗品牌義不容辭。可以預見的是，在風起雲湧的高端新能源賽道裡，注定會有紅旗品牌一席之地！

“新紅旗的願景是，創建美妙出行、美麗體驗、美好生活，打造世界著名、綠色智能、消費者熱愛的汽車品牌！”

9月5日晚，紅旗品牌别出心裁地以“元宇宙”的形式，在雲端召開紅旗品牌元宇宙盛典暨新能源設計美學發布會。

中國一汽黨委書記、董事長徐留平以虛拟形象 虛拟聲音的方式，不僅發布了紅旗品牌整體新能源戰略、新能源設計美學、超級電動智能平台，還全球首秀了多款極緻夢幻的新能源概念産品。

中國一汽黨委書記、董事長徐留平在紅旗元宇宙中發布内容

圍觀了這場發布會之後，筆者的第一觀後感即為——“新四化”産業變革時代，“國車”紅旗依舊要奮勇争先、用行動和實力搶占電動智能化新賽道制高點。

我們可以看到，新時代背景下紅旗争當“中國第一、世界著名”的“新高尚”品牌的戰略目标不變！

在樂逗汽車看來，除了宏大的新能源整體戰略、及非常驚豔的紅旗新能源設計美學之外，本次發布會上最引人關注和吸睛的，非現場展示的三款極緻夢幻的新能源概念産品莫屬。

即新紅旗Sedan EV、新紅旗SUV EV，以及新紅旗E-LS！

首先來看第一款産品——新紅旗 Sedan EV，代号E001，其為紅旗品牌全新FMEs平台架構下開發的第一輛B級新能源轎車。

需要指出的是，新能源電動化時代，汽車的核心三大件由燃油車時代的發動機、變速箱、底盤，變成了電池、電機、電控，所以産品的平台架構也發生了“颠覆性”的變化。

最直觀的一點，前艙沒有了燃油發動機，底盤下面則要布置體積和重量都較大的動力電池包。所以要想區别于“油改電”、做出真正有市場競争力的極緻電動車産品，全新的、純正的新能源電動化平台架構，是基石和先決條件！

從這方面來看，中國一汽重點開發的全新超級電動智能整車平台架構FMEs，為紅旗品牌開發出這些新能源戰略産品，打下了堅實基礎。

紅旗FMEs平台

就新紅旗 Sedan EV這款車而言，目前已知的核心亮點包括：超1000公裡的超長續航（比油車的續航還高），同時支持充電/換電，零百加速快至3秒，并且還能實現全天候多場景的高級自動駕駛。

一句話，這将是一台足夠智能、可OTA升級、“常用常新”的“E元宇宙”智慧座艙。新車預計會在2023年上市亮相。

第二款産品則是一台B級電動SUV，代号E202，同樣誕生于FMEs平台架構，計劃2024年上市亮相。

目前的信息來看，其在盡享FMEs平台架構的高效安全電驅系統和高級智能網聯系統的同時，還将搭載諸如智能主動空氣懸架、智能四驅技術、後輪轉向等關鍵核心技術，從而給用戶帶來極緻的駕駛和越野體驗。

除了上述兩款定位電動B級轎車和SUV之外，此次發布會上帶來的第三款、也是壓軸的産品即為新紅旗E-LS！計劃2025年上市亮相。

從産品命名上即不難看出，新紅旗E-LS是新紅旗品牌電動車家族的旗艦型産品。結合平台架構來看，也進一步凸顯了E-LS的“旗艦”定位——誕生于新紅旗L平台。

它将全球頂尖的新能源智能技術、極緻工匠制造工藝、頂級新能源設計美學和至尊駕乘體驗融于一體，面向超高品牌新能源智能駕駛時代的巅峰之作。

從發布會我們可以看出，在接下來的2023-2025三年時間裡，新紅旗品牌将保持每年至少推出一款全新電動車産品的步伐，加速電動化轉型。

“新紅旗的使命是，領航關鍵核心技術，樹立高端民族汽車品牌，開創新時代中國高端品牌汽車産業創新發展的新道路。”徐留平如此表示。

衆所周知，伴随着人類社會活動、尤其工業化進程，全球氣候變化受到嚴峻挑戰！節能減排成為了擺在世界各國面前的時代命題。

為了更好地促進能源變革，走綠色低碳發展新道路，在2020年舉行的第七十五屆聯合國大會上，中國向世界發出了節能減排最強音，“力争 在2030年前二氧化碳排放達到峰值，努力争取 2060年前實現碳中和”。雙碳戰略由此而來。

作為共和國汽車工業長子——中國一汽的“王牌”，紅旗品牌積極響應國家“碳中和”“碳達峰”戰略，加速新能源電氣化轉型，無疑會對行業乃至産業起到帶頭和示範作用，成為國家宏觀戰略的堅定擁護者和踐行者！

曆經百餘年發展，在新時代背景下傳統汽車工業正在經曆以電動化、智能化為核心的“新四化”産業變革，目前這股浪潮已然從中美席卷全球，特斯拉、蔚小理，以及包括BBA在内的一衆傳統車企和新勢力，八仙過海各顯神通，好不熱鬧。

作為中國乃至世界高端汽車品牌名錄裡的傑出代表，紅旗品牌在燃油車時代是中國高端豪華汽車領域的天花闆，甚至享有“國車”的美譽，進入新能源電動化時代，紅旗品牌自然也要與時俱進、奮勇争先、屹立潮頭。

這裡需要強調的是，高端、尤其超豪華領域，紅旗有着不可替代的先天優勢。

要知道，抛開技術、設計、産品、營銷等維度的比拼，在百萬及更高端的豪華車領域，還有一個極其重要、而且很多時候可遇不可求的因素，即為品牌積澱。

由此，我們可以看到紅旗品牌可以賣到500萬甚至更高的價格。因為，在無數國人消費者乃至世界認知範疇内，它是中國“國車”的代表，天生自帶王者風範和氣場，品牌力無價。

中國品牌角逐高端智能化賽道，紅旗品牌義不容辭。可以預見的是，在風起雲湧的高端新能源賽道裡，注定會有紅旗品牌一席之地！

一代人有一代人的使命，一代人有一代人的擔當。

作為中國首個高檔汽車品牌、也是唯一的享有“國車”美譽的品牌，自1958年誕生至今紅旗已經走過了60多個年頭。栉風沐雨六十餘載，“紅旗”作為中國高端汽車品牌的引領者，始終以追求卓越的創新精神走在每一個激揚時代的前沿。

尤其自2018年紅旗品牌确立了“中國式新高尚精緻主義”的品牌理念，并在人民大會堂隆重對外發布全新的品牌戰略以來，短短幾年時間裡，紅旗品牌走上了發展快車道，不僅實現了産銷量4年63倍的躍遷式增長，整體品牌勢能更是勢如破竹，實現“風景這邊獨好！”

新能源電動化時代，按照紅旗品牌公布的戰略規劃，到2025年新紅旗品牌将推出13款覆蓋H、Q、S、L四大系列的新能源智能産品，為紅旗品牌整體跨過100萬輛做出重大貢獻，為樹立民族汽車品牌輸入強勁動能。

結合此番元宇宙發布會和品牌盛典來看，我們有理由相信，在新戰略、新理念、新技術和新産品的多重火力加持下，新紅旗品牌必将在新能源電動化時代，開啟中國式新高尚精緻主義品牌發展新紀元！

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