合資的中型MPV車型售價一般較高，大部分都是20萬左右起步，如果預算不多又想要購置這類車型，那就隻有自主品牌可選了，其中上汽大通MAXUS G10這款中級MPV就挺不錯，官方指導價14.58-19.08萬，頂配都沒達到20萬，而且它空間足夠大，載着一家人出行很方便，至于産品實力如何？下面就以售價為16.38萬的2022款 2.0T汽油 自動精英版 7座車型為例，來詳細說明。

上汽大通MAXUS G10的車身外觀更像是超大号的面包車，它的車身沒有經過太多造型的設計，前臉的進氣中網是類似梯形的樣式，中間由三條鍍鉻飾條裝飾，同時與兩側大燈相連，大燈尺寸也較大，不過内部都是選擇了鹵素光源，而且功能也隻支持高度調節。在前臉下方同時還設計有三段式的格栅，防霧燈裝置在兩側，整體造型比較中庸。

内部擁有大空間，外面車身尺寸也不會小，上汽大通MAXUS G10的長寬高分别為5168mmx1980mmx1928mm，軸距3198mm，擁有5米多長的車身以及超1.9米的高度，讓它看起來氣勢很足，雖然并沒有太多的造型，線條也橫豎平直。不過比較不錯的是還設計有懸浮式的車頂，搭配側面流線型的腰線，也讓它增強了一點運動感。兩側輪毂尺寸是16英寸，與車身相比有點偏小。

尾部造型很垂直，它的頂部凸出來了一個尾翼，在中間還加入了高位的刹車燈，兩側尾燈是跟前大燈同款的造型，線條輪廓比較圓潤，看起來很是喜感。而底部則較為平整，空間基本都是由後尾門所占據，大尾門也比較适合裝載物品，至于排氣是選擇了隐藏式設計，這也讓他的整體度得到了加強。

來到車輛内飾，可以看到它的中控台十分整潔幹淨，各種功能布局依次排列，看起來比較直觀協調，同時對稱式的中控台用料也很有特點，不僅具備了一塊貫穿的木紋飾闆，同時在下方還增加了一條銀色裝飾條，黑色的鋼琴烤漆面闆起到了錦上添花的作用，另外座椅是選擇了皮質的覆蓋，門内側也可見同樣的皮層，整體來看，雖說奢華感不強，但感觀還是不錯的。

相對來說内飾的科技配置就顯得有點不夠看了，坐落于中間的中控屏隻有7英寸，這個屏幕還具備許多實體按鍵，功能也相當簡單，隻具備了手機互聯與藍牙功能，擁有基礎的娛樂性。在屏幕下方，是它的旋鈕式擋位，旁邊的空調控制面闆科技感不錯，雖說也是全實體按鍵，但具備一塊較大尺寸的顯示屏，于操作來說也挺方便。

方向盤是塑料材質，功能也隻支持上下調節，不過好在還具備功能面闆，而儀表隻配置了一塊單色顯示屏，倒是界面比較整潔。這款車型的配置并不是很豐富，隻具備了基礎的安全配置，另外實用的隻有定速巡航、倒車影像、雙駕駛模式切換、外後視鏡電動調節、後雨刷等等配置。

空間是這款車型的強項，擁有着近3米2的軸距，内部是采用了2 2 3的座椅布局，同時第二排座椅支持前後調節與靠背調節，後兩排的腿部空間都能保持有一個相對寬敞的距離，另外也得益于将近2米的車寬，座椅中間還留下較寬的過道，這也更方便乘員的上下車。比較不錯的是皮質的座椅很是寬厚，特别是第二排座椅還帶雙邊扶手，整體乘坐氛圍還是挺舒适的。

動力系統上，這個車型版本是搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165kW，最大扭矩350N·m，動力性能很強勁，滿載時依舊有不俗的表現，而傳動系統匹配的是8擋手自一體變速器，在油耗方面，官方油耗9.7L/100km。底盤懸架則是采用了前麥弗遜式獨立懸挂，後整體橋式非獨立懸挂，後橋懸架舒适度不足，但路面通過性更強。

綜合來看，上汽大通MAXUS G10這款MPV空間非常不錯，同時也擁有較好的駕乘舒适度，動力也能滿足使用需求，但配置過于簡單，當然這主要是因為價格因素，與同級别車型相比起來它的性價比已經很高了。

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