離合器為什麼需要半聯動?歡迎各位親們來到彎刀說車，在這裡彎刀每天與您分享汽車資訊，探讨用車技巧，交流學車經驗言歸正傳，下面請看今天推送的精彩内容吧，今天小編就來說說關于離合器為什麼需要半聯動?下面更多詳細答案一起來看看吧!
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初學者往往對汽車離合摸不着頭腦——油門刹車，踩多少就有多少效果；離合踩的幅度，和效果好像沒什麼關系。這裡我們就把汽車離合器一次搞懂。
離合器的工作原理
離合器，顧名思義，負責發動機動力與車輪轉動之間動力傳遞的“離”和“合”。
1、離的時候，發動機轉，但車輪不轉；
2、合的時候，發動機轉多快，車輪完全跟着轉；
3、半離半合，發動機轉，但車輪隻能吃上一部分勁兒，轉速隻有一半，這時叫做“離合半聯動”。
離合器的半聯動點
離合從完全“離”的狀态，過渡到“半離半合”，發動機的動力會開始往車輪上傳遞，車身開始行走。這時候車輛會出現幾個标志：
①轉速——轉速表上指針，會有突然的一個下降；
②聲音——發動機的聲音從比較輕快，變到有些低沉；
③抖動——車身會有輕微抖動的感覺；
④車頭——沒踩刹車，會有前沖的感覺；踩着刹車，會感覺車頭微微上翹。
離合器的踩法
踩好離合，首先掌握這“狠、準、穩”三大原則：
1、踩下要狠——左腳前掌發力，猛的直接踩到底；
2、聯動要準——通過上面說的幾個标志，判斷半聯動；
3、控速要穩——在半聯動上下小幅度的範圍，踩擡離合，穩穩的控制車速。
科二科三，要注意這幾個技巧
1、起步時，在找準了半聯動的時候，要在這一位置上稍微停一停，讓發動機動力充分傳到車輪上，再擡離合，這樣不容易熄火。
2、科目二，方向盤打死的時候，前進阻力會變大，要稍微擡一點離合補充動力。
3、科目三，離合不能長時間踩住，否則判為空擋滑行。
想踩好離合，除了掌握必要的原理，更多的還在于大量的練習。多練，才會找到“腳感”，配合上面的理論，練起來才能事半功倍。
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